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產(chǎn)品簡介
山東邦泰翻斗式礦車模塊化設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用
山東邦泰翻斗式礦車模塊化設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用
產(chǎn)品價(jià)格:¥1000
上架日期:2025-09-26 14:24:32
產(chǎn)地:濟(jì)寧
發(fā)貨地:濟(jì)寧
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明
    翻斗式礦車:礦山運(yùn)輸?shù)摹拜p騎兵”,高效自卸的實(shí)用典范
    翻斗式礦車是一種廣泛應(yīng)用于煤礦、金屬礦、建筑工地等場景的窄軌鐵路運(yùn)輸設(shè)備,主要用于運(yùn)輸煤、礦石、矸石、砂石等散狀物料。其最大特點(diǎn)是車箱可沿翻轉(zhuǎn)軌自動傾覆卸料,結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷,是礦山井下與地面短距離運(yùn)輸?shù)暮诵难b備之一。
    以下從結(jié)構(gòu)組成、工作原理、型號分類、技術(shù)參數(shù)、應(yīng)用場景及優(yōu)缺點(diǎn)六個(gè)維度進(jìn)行系統(tǒng)解析:
    一、結(jié)構(gòu)組成:模塊化設(shè)計(jì),堅(jiān)固耐用
    翻斗式礦車主要由以下幾大部件構(gòu)成:
    車箱:
    斷面呈 V形或U形,由鋼板、角鋼、帶鋼焊接而成。
    材料機(jī)械性能不低于 Q235-A鋼,符合《JB/T6992-1993》標(biāo)準(zhǔn)。
    車箱口對角線差 ≤6mm,平面度公差 ≤3‰。
    車架:
    金屬焊接結(jié)構(gòu),承受牽引力、沖擊力與碰撞力。
    由槽鋼、碰頭座、軸卡等組成,直線度 ≤1.5‰,平行度公差 ≤2‰。
    開式輪對:
    由車輪、軸、滾柱軸承組成,運(yùn)行阻力小。
    車輪踏面硬度 ≥40HRC,裝配后轉(zhuǎn)動靈活。
    采用密封裝置,防塵防水,延長壽命。
    翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):
    包括翻轉(zhuǎn)軌、翻轉(zhuǎn)架、軸卡等。
    翻轉(zhuǎn)架垂直于底架,垂直度公差為高度的5‰。
    車箱在翻轉(zhuǎn)軌上實(shí)現(xiàn)自動傾覆,無需外力輔助。
    連接與緩沖裝置:
    連接插銷與鏈環(huán):用于與機(jī)車或絞車連接。
    緩沖碰頭:吸收沖擊力,保護(hù)車輛與軌道。
    二、工作原理:自動翻轉(zhuǎn)卸料,高效循環(huán)
    裝載:
    礦車停于裝料點(diǎn),物料從上方倒入車箱。
    運(yùn)輸:
    由電機(jī)車或絞車牽引,沿軌道運(yùn)行至卸料點(diǎn)。
    卸料:
    車箱行至卸載曲軌,車輪沿軌道上升,車箱后部被抬起。
    當(dāng)傾斜角度達(dá)到45°–60°時(shí),物料靠重力自動傾倒。
    卸料后,礦車?yán)^續(xù)前行,車箱在自重作用下自動復(fù)位。
    返回:
    空車返回裝料點(diǎn),進(jìn)入下一循環(huán)。
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