內(nèi)燃道岔打磨機介紹
一、內(nèi)燃道岔打磨機概述
內(nèi)燃道岔打磨機是一種專為鐵路道岔維護(hù)設(shè)計的機械設(shè)備，采用內(nèi)燃機作為動力源，主要用于打磨道岔轉(zhuǎn)轍器的尖軌、轍叉心軌、翼軌頂面及側(cè)面的肥邊，確保道岔的平順性和安全性。其設(shè)計緊湊、操作靈活，適用于各種復(fù)雜的現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，是鐵路工務(wù)部門進(jìn)行道岔維護(hù)和保養(yǎng)的重要工具。
二、主要用途
道岔打磨：用于打磨道岔轉(zhuǎn)轍器的尖軌、轍叉心軌、翼軌頂面及側(cè)面的肥邊，消除因磨損或制造缺陷導(dǎo)致的凸起和不平整。
鋼軌維護(hù)：適用于普通線路及曲線地段鋼軌的肥邊修磨，改善鋼軌表面狀況，提高輪軌接觸質(zhì)量，減少列車運行時的振動和噪聲。
交叉渡線打磨：能夠?qū)徊娑删€處的鋼軌進(jìn)行精確打磨，確保列車通過時的平穩(wěn)性和安全性。
三、工作原理
內(nèi)燃道岔打磨機的工作原理基于內(nèi)燃機驅(qū)動和機械傳動。內(nèi)燃機（通常是汽油發(fā)動機）通過V帶傳動或鏈條傳動，驅(qū)動主軸（即砂輪）產(chǎn)生高速旋轉(zhuǎn)運動。操作人員通過轉(zhuǎn)動手輪，經(jīng)絲杠、絲母等機構(gòu)實現(xiàn)砂輪在垂直方向的進(jìn)給磨削運動，調(diào)整砂輪與鋼軌表面的接觸深度，控制打磨量。部分打磨機還可通過大車架上的小車架的水平移動，或通過擺動機架實現(xiàn)砂輪在水平方向或鋼軌端面徑向方向的進(jìn)給磨削，從而實現(xiàn)對鋼軌不同部位的打磨。
四、結(jié)構(gòu)組成
內(nèi)燃機：提供動力源，通常是汽油發(fā)動機，具有強勁的動力輸出和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
傳動機構(gòu)：包括V帶傳動、鏈條傳動或齒輪傳動，將內(nèi)燃機的動力傳遞給主軸（砂輪）。
打磨頭：包括砂輪和防護(hù)罩，砂輪用于實際的打磨作業(yè)，防護(hù)罩保護(hù)操作人員免受飛濺的火花和碎屑傷害。
車架：分為大車架和小車架，大車架用于在軌道上移動，小車架用于在垂直和水平方向上調(diào)整打磨頭的位置。
操作手柄和控制裝置：供操作人員握持和控制，包括油門手把、手輪、鎖緊手柄等，實現(xiàn)打磨頭的移動和調(diào)整。
安全裝置：包括過載保護(hù)、緊急停止按鈕等，確保操作過程中的安全性。
五、技術(shù)規(guī)格（以常見型號為例）
動力形式：四沖程汽油發(fā)動機
發(fā)動機功率：通常為4-6.5馬力（約2.9-4.8kW）
砂輪轉(zhuǎn)速：3600-4100轉(zhuǎn)/分鐘
磨頭傾角調(diào)整范圍：±30°至±35°
磨頭垂直行程：通常為170mm
砂輪規(guī)格：常見的有Φ254×Φ30×35(mm)等
整機重量：通常在90-120kg之間
外形尺寸：根據(jù)型號不同，尺寸有所差異，如2920×850×1150(mm)
六、優(yōu)勢特點
動力強勁：采用內(nèi)燃機作為動力源，提供穩(wěn)定且強勁的動力輸出，適應(yīng)各種復(fù)雜的現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境。
操作靈活：設(shè)計緊湊，結(jié)構(gòu)合理，操作簡便靈活，能夠在狹小空間內(nèi)進(jìn)行精確打磨。
打磨精度高：磨頭可多角度調(diào)整，實現(xiàn)對道
