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車載大澤動力 靜音水冷柴油發(fā)電機(jī)30KW 單/三項
根據(jù)大澤發(fā)電機(jī)的效率曲線特性，負(fù)載在60％～80％之間時電機(jī)的效率高，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。但實際應(yīng)用中，多數(shù)電機(jī)的負(fù)載率經(jīng)常在60％以下(我國電機(jī)拖動系統(tǒng)效率更低，僅為30％～40％)，“大馬拉小車”的現(xiàn)象非常普遍，電能浪費(fèi)高達(dá)30％，而且長期低載運(yùn)行容易造成電機(jī)損壞。絕大多數(shù)電機(jī)都應(yīng)隨負(fù)載變化進(jìn)行調(diào)速，為現(xiàn)有大澤發(fā)電機(jī)產(chǎn)品加裝調(diào)速控制單元是將傳統(tǒng)電機(jī)變成節(jié)能電機(jī)簡單、經(jīng)濟(jì)的解決方案，也是政府“節(jié)能減排”項目中的主要內(nèi)容。
由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的發(fā)電機(jī)。它起動迅速，操作方便。但內(nèi)燃機(jī)發(fā)電成本較高，所以柴油發(fā)電機(jī)組主要用作應(yīng)急備用電源，或在流動電站和一些大電網(wǎng)還沒有到達(dá)的地區(qū)使用。柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速通常在1500轉(zhuǎn)/分以下容量在幾千瓦到幾千千瓦之間，尤以500千瓦以下的機(jī)組應(yīng)用較多。它制造比較簡單。柴油機(jī)軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動，所以發(fā)電機(jī)是在劇烈振動的條件下工作。因此柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件特別是轉(zhuǎn)軸要有足夠的強(qiáng)度和剛度，以防止這些部件因振動而斷裂。此外，為防止因轉(zhuǎn)矩脈動而引起發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)角速度不均勻，造成電壓波動引起燈光閃爍柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子也要求有較大的轉(zhuǎn)動慣量，而且應(yīng)使軸系的固有扭振頻率與柴油機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動中任一交變分量的頻率相差20％以上，以免發(fā)生共振，造成斷軸事故。
