伊藤進(jìn)口5kw單相汽油發(fā)電機(jī)220v
伊藤發(fā)電機(jī)其優(yōu)良的性價(jià)比和完善的售后服務(wù)及配件的充足供應(yīng)，促使其中小功率段發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)高占有率。伊藤發(fā)動(dòng)機(jī)是完全電子噴油控制技術(shù)，具有良好的經(jīng)濟(jì)性和高原適應(yīng)能力。上海汽油發(fā)電機(jī)組連桿在進(jìn)行大修的過(guò)程中，除了更換活塞、活塞銷外，還要更換連桿小頭的襯套，以保證襯套與活塞銷之間良好的配合間隙。違桿襯套與小頭孔的配合要有一定的過(guò)盈量，一般為0.045—0.15mm。機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的，其中為嚴(yán)重的有以下幾種：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動(dòng)齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。汽油發(fā)電機(jī)組強(qiáng)烈的機(jī)械震動(dòng)可通過(guò)地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處，然后再通過(guò)地面的輻射形成噪聲。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少，一旦形成很難隔絕。
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【銷售經(jīng)理】：顏經(jīng)理
【業(yè)務(wù)手機(jī)】：180-1712-0062
【直線座機(jī)】：021-60296266
【在線 Q Q】：2880675555
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國(guó)建業(yè),中交二局,中國(guó)移動(dòng),中國(guó)聯(lián)通,中國(guó)銀行,氣象局,勘測(cè)工程公司等
伊藤進(jìn)口5kw單相汽油發(fā)電機(jī)220v
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT6500DCE-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定功率 | 5KW |
| 功率 | 5.5KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電流 | 23A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 噪音水平(7M) | 70 |
| 起動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) |
| 油箱容積 | 25L |
| 凈重(KG) | 85.5/88 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM390 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四沖程 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 9.5KW |
| 絕緣等級(jí) | F級(jí) |
| 排量 | 420CC |
| 燃料型號(hào) | 90#無(wú)鉛汽油 |
| 機(jī)油容積 | 1.1L |
| 燃料 | 90#無(wú)鉛汽油 |
| 耗油量 | 540G/H |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 9hrs |
| 尺寸（mm) | 803*528*573 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
伊藤進(jìn)口5kw單相汽油發(fā)電機(jī)220v
伊藤動(dòng)力采用進(jìn)口YI TENG汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，在發(fā)電機(jī)行業(yè)享有 “ 動(dòng)力 ” 之稱。伊藤發(fā)電機(jī)適用于工礦企業(yè)、郵電交通、商場(chǎng)賓館、機(jī)關(guān)學(xué)校以及高層樓宇等場(chǎng)所作為常規(guī)電源或備用應(yīng)急電源。其優(yōu)良的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、可靠性、可操作性和低廉的運(yùn)行及維護(hù)成本是中等功率機(jī)組暢銷的根本所在，同時(shí)加之伊藤完備的全國(guó)聯(lián)保的售后服務(wù)及各網(wǎng)點(diǎn)上充足的配件供應(yīng)，使之長(zhǎng)期以來(lái)一直深受客戶青睞。過(guò)盈量過(guò)大，會(huì)造成壓裝村套困難，甚至造成襯套變形、損壞；過(guò)盈量過(guò)小，村套能壓入小孔內(nèi)，但工作時(shí)易出現(xiàn)襯套松動(dòng)現(xiàn)象，并造成小頭座孔磨損加劇。對(duì)過(guò)盈量的測(cè)量，一般選用游標(biāo)卡尺，分別測(cè)量新襯套的外徑和連桿小頭內(nèi)徑，根據(jù)測(cè)出過(guò)盈量的多少選擇新襯套。燃燒噪聲是汽油在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級(jí)是很高的，但是，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對(duì)聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，因?yàn)樵诘皖l段很高的汽缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級(jí)則相對(duì)易于傳出。