車載靜音2kw數(shù)碼發(fā)電機
伊藤汽油發(fā)電機組技術(shù)狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高。伊藤汽油機發(fā)電機組經(jīng)常在低溫、低負荷、低速下運轉(zhuǎn)，活塞變形量不夠，燃燒不完全，汽油沿缸壁進入油底殼使機油稀釋變質(zhì)。廢氣進入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì)，使機油變質(zhì)。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。機械噪聲主要是發(fā)動機各運動部件在運轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的。
車載靜音2kw數(shù)碼發(fā)電機
| 產(chǎn)品型號 | YT2000TM |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定功率 | 1.6KVA |
| 功率 | 2KVA |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 額定電流 | 8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 噪音水平(7M) | 54-59分貝 |
| 起動方式 | 手啟動 |
| 油箱容積 | 3.2L |
| 凈重(KG) | 24.5 |
| 發(fā)動機型號 | 汽油動力 |
| 發(fā)動機形式 | 四沖程 |
| 絕緣等級 | F級 |
| 排量 | 105.6(ml) |
| 燃料型號 | 90號以上汽油 |
| 機油容積 | 1L |
| 燃料 | 90號以上汽油 |
| 耗油量 | 450(g/kw.h) |
| 連續(xù)工作時間 | 3.5小時 |
| 尺寸(MM) | 535×321×441 |
| 認證 | GS/CE/EPA/CARB/UL/ETL |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
車載靜音2kw數(shù)碼發(fā)電機
汽油發(fā)電機組必須由熟悉機組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的汽油機組要按規(guī)定經(jīng)過60小時的磨合運轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)。對于新的或長期不用的發(fā)電機在投入正常運行之前，必須經(jīng)過嚴格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進行必要處理。在臺站維修發(fā)電機時不能采用以上方法， 應(yīng)該認真、細致檢查判斷故障，由于受到各方面的限 制所以不能采用先拆開發(fā)電機組看零件是否損壞來 確定故障部位。燃燒噪聲是汽油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級是很高的，但是，發(fā)動機結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，因為在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。
