上海2kw數(shù)碼發(fā)電機(jī)價格
伊藤發(fā)動機(jī)是完全電子噴油控制技術(shù),具有良好的經(jīng)濟(jì)性和高原適應(yīng)能力。伊藤動力采用進(jìn)口YI TENG汽油發(fā)動機(jī)為動力,在發(fā)電機(jī)行業(yè)享有 “ 動力 ” 之稱。伊藤發(fā)電機(jī)適用于工礦企業(yè)、郵電交通、商場賓館、機(jī)關(guān)學(xué)校以及高層樓宇等場所作為常規(guī)電源或備用應(yīng)急電源。其優(yōu)良的動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、可靠性、可操作性和低廉的運(yùn)行及維護(hù)成本是中等功率機(jī)組暢銷的根本所在,同時加之伊藤完備的全國聯(lián)保的售后服務(wù)及各網(wǎng)點(diǎn)上充足的配件供應(yīng),使之長期以來一直深受客戶青睞。往燃油箱內(nèi)注油時,注油口應(yīng)有濾器,放上濾布更好;燃油先要在油箱內(nèi)靜置24小時以上,使水和雜質(zhì)沉淀后使用;平時應(yīng)經(jīng)常打開日用油箱的排泄塞頭排出底部的水和沉積物。定期檢修和有計(jì)劃的保養(yǎng)是延長發(fā)動機(jī)使用壽命的關(guān)鍵所在,檢修周期和檢修項(xiàng)目要根據(jù)用途、使用狀況和燃油、潤滑油的性狀作適當(dāng)調(diào)整,必要時要提前進(jìn)行檢修,盡可能由專業(yè)的技術(shù)人員來完成定期的檢修和維護(hù)。汽油機(jī)起動后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速,經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下,可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行??蛰d運(yùn)行時,著重檢查機(jī)油壓力,有無異響,勵磁電流、三相電壓變化等,如有異常情況——應(yīng)立即停機(jī)檢查。
【品牌名稱】:伊藤動力
【銷售經(jīng)理】:顏經(jīng)理
【業(yè)務(wù)手機(jī)】:180-1712-0062
【直線座機(jī)】:021-60296266
【在線 Q Q】:2880675555
【合作單位】:中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,氣象局,勘測工程公司等
上海2kw數(shù)碼發(fā)電機(jī)價格
產(chǎn)品型號 | YT2000TM |
頻率 | 50HZ |
額定電壓 | 220V |
額定功率 | 1.6KVA |
功率 | 2KVA |
直流輸出 | 12V/8.3A |
額定電流 | 8.3A |
相數(shù) | 單相 |
噪音水平(7M) | 54-59分貝 |
起動方式 | 手啟動 |
油箱容積 | 3.2L |
凈重(KG) | 24.5 |
發(fā)動機(jī)型號 | 汽油動力 |
發(fā)動機(jī)形式 | 四沖程 |
絕緣等級 | F級 |
排量 | 105.6(ml) |
燃料型號 | 90號以上汽油 |
機(jī)油容積 | 1L |
燃料 | 90號以上汽油 |
耗油量 | 450(g/kw.h) |
連續(xù)工作時間 | 3.5小時 |
尺寸(MM) | 535×321×441 |
認(rèn)證 | GS/CE/EPA/CARB/UL/ETL |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
上海2kw數(shù)碼發(fā)電機(jī)價格
伊藤動力引進(jìn)奧地利AUL公司的燃燒技術(shù),增強(qiáng)了油機(jī)的冷起動性和功率,油耗更低,同時大功率機(jī)型裝有監(jiān)控儀,有四保護(hù)和遠(yuǎn)距離遙控功能。廣泛用于石油、礦山、企事業(yè)單位,性價比高,口碑較好。具高度的承受加載能力與快捷、可靠的冷啟動性能;工作平穩(wěn),噪聲低; 廢氣排放少,運(yùn)行費(fèi)用低; 外觀小巧; 全球性的認(rèn)可。優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口發(fā)電機(jī)組往往價值不菲,合理使用,重視日常維護(hù),預(yù)防早期磨損,延長其使用壽命,讓其時刻保持迅速啟動和投入的良好備機(jī)狀態(tài),真正做到物盡其用。查明情況后,再行起動。如一切正常,即可投入正常運(yùn)行。操作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況,是否在許可范圍,并作相應(yīng)的調(diào)整。燃燒噪聲是汽油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級是很高的,但是,發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高,其自振頻率多處于中高頻區(qū)域,由于對聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配,因?yàn)樵诘皖l段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出,而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。