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超聲波：以聲波為檢測(cè)信號(hào)，聲波是機(jī)械波，遇到大的密度（氣-液-固）變化界面發(fā)生反射，傳播依靠介質(zhì)，溫度、壓力對(duì)測(cè)量影響大，要引入溫度補(bǔ)償。一般不適用高溫或帶壓力測(cè)量。
超聲波液位計(jì)是由微處理器控制的數(shù)字液位儀表。在測(cè)量中超聲波脈沖由傳感器（換能器）發(fā)出，聲波經(jīng)液體表面反射后被同一傳感器接收或超聲波接收器，通過(guò)壓電晶體或磁致伸縮器件轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，并由聲波的發(fā)射和接收之間的時(shí)間來(lái)計(jì)算傳感器到被測(cè)液體表面的距離。 由于采用非接觸的測(cè)量，被測(cè)介質(zhì)幾乎不受限制，可廣泛用于各種液體和固體物料高度的測(cè)量。
超聲波液位計(jì)，E+H原裝FMU43-APH2A2，Endress+Hauser液位計(jì)


，如測(cè)時(shí)鐘振蕩器是否起振，振蕩頻率是否是40kHz。若振蕩器無(wú)輸出，說(shuō)明TSC7106內(nèi)部反相器損壞，也可能是外部元件開(kāi)路。觀測(cè)TSC7106第{21}腳的波形應(yīng)為50Hz方波，否則，可能是內(nèi)部200分頻器的損壞。測(cè)量元件參數(shù)對(duì)故障范圍內(nèi)的元件，進(jìn)行在線測(cè)量或離線測(cè)量，應(yīng)分析參數(shù)值。對(duì)于電阻在線測(cè)量時(shí)，應(yīng)考慮與其并聯(lián)的元件的影響。隱性故障排除隱性故障是指故障時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，儀表時(shí)好時(shí)壞的故障。
E+H原裝FMU43-APH2A2，E+H超聲波液位計(jì)，恩德斯·豪斯液位計(jì)

超聲波：以聲波為檢測(cè)信號(hào)，聲波是機(jī)械波，遇到大的密度（氣-液-固）變化界面發(fā)生反射，傳播依靠介質(zhì)，溫度、壓力對(duì)測(cè)量影響大，要引入溫度補(bǔ)償。一般不適用高溫或帶壓力測(cè)量。
超聲波液位計(jì)是由微處理器控制的數(shù)字液位儀表。在測(cè)量中超聲波脈沖由傳感器（換能器）發(fā)出，聲波經(jīng)液體表面反射后被同一傳感器接收或超聲波接收器，通過(guò)壓電晶體或磁致伸縮器件轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，并由聲波的發(fā)射和接收之間的時(shí)間來(lái)計(jì)算傳感器到被測(cè)液體表面的距離。 由于采用非接觸的測(cè)量，被測(cè)介質(zhì)幾乎不受限制，可廣泛用于各種液體和固體物料高度的測(cè)量。


總部位于德國(guó)和瑞士的五大生產(chǎn)中心專注于專業(yè)技術(shù)的研究、產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品管理以及 物流 等方面。同時(shí)也生產(chǎn)核心組件， 供應(yīng)位于全球各地的生產(chǎn)廠。巴西、、法國(guó)、印度、意大利、日本、南非、英國(guó)和美國(guó)的 生產(chǎn)廠可進(jìn)行產(chǎn)品組裝、測(cè)試和 標(biāo)定，主要用于滿足本地市場(chǎng)需求。有助于我們快速、靈活地為全球用戶提供個(gè)性化的服務(wù)。致力于質(zhì)量。

汽車電子測(cè)試——汽車安全氣囊的振動(dòng)（復(fù)合溫度）測(cè)試振動(dòng)（復(fù)合溫度）試驗(yàn)是去模擬運(yùn)輸過(guò)程中或者汽車行駛在不同道路狀況下對(duì)于安全氣囊的振動(dòng)疲勞破壞，更客觀評(píng)價(jià)安全氣囊在溫濕度和振動(dòng)復(fù)合環(huán)境下的適應(yīng)能力。對(duì)此國(guó)標(biāo)中要求，模擬工作狀態(tài)加載脈沖電流1mA/1ms--A/19ms，一個(gè)周期為2ms。因?yàn)殡娏鬏^小，且短位置脈沖時(shí)間為1ms，因此普通的直流電源無(wú)法實(shí)現(xiàn)如此快速的測(cè)試。測(cè)試產(chǎn)品：安全氣囊測(cè)試儀器：IT64，上升時(shí)間快可達(dá)15us，高達(dá)1nA的解析度測(cè)試方法：IT64在正負(fù)極短路狀態(tài)下，可按照標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)編輯：1mA/1ms--A/19ms，輕松模擬振動(dòng)測(cè)試，并可做循環(huán)試驗(yàn)，測(cè)試波形如下。