蘇州昆山柴油和汽油對(duì)比，有什么區(qū)別呢？（蘇州上海柴油公司馬先生，手機(jī)微信：13776336047，業(yè)務(wù)扣：249353058）
汽油和柴油，都是石油石油中的烴基化合物，就是主要由碳和氫原子(C和H)構(gòu)成的有機(jī)化合物。
柴油和汽油的區(qū)別主要有以下幾個(gè)方面：
1、揮發(fā)性
汽油易揮發(fā)，柴油不易揮發(fā)。在加油站，我們聞到的是汽油的味道，而不是柴油的味道。可是，柴油燒起來(lái)不是更嗆嗎?這個(gè)待會(huì)兒再解釋。
2、與空氣的混合性
汽油易與空氣混合，是啊，易揮發(fā)就是容易進(jìn)入空氣中，汽油當(dāng)然容易與空氣混合，這就是為什么汽油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)用到缸內(nèi)直噴、分層噴射等方式，進(jìn)一步優(yōu)化汽油和空氣的混合，混合之后燃燒就更充分了。
柴油則不容易跟空氣混合，所以柴油機(jī)燃燒容易不充分，燃燒不充分就有部分成分沒(méi)燒完，變成黑色的碳顆粒排放出來(lái)，所以柴油車(chē)容易冒黑煙，容易味道大，但技術(shù)成熟燃燒良好的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是不會(huì)冒黑煙的，味道還比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更小。
3、蘊(yùn)含能量
汽油比較輕，成分是較小的分子，烴基化合物的分子中含有的碳原子大約在8-10個(gè)，柴油則為12-15個(gè)，燃燒時(shí)，碳越多，燃燒充分的情況下，釋放的能量就越大，所以同體積的汽油和柴油相比，柴油是能提供更高能量的，在熱效率相近的情況下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更節(jié)油就是必然的了。
這也就是越大型的車(chē)輛越傾向使用柴油的緣故(大部分克使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，也有少量克使用汽油燃?xì)廨啓C(jī)，性能更好，但燃料消耗大，還需要加強(qiáng)防護(hù)，因?yàn)槠吞菀妆稽c(diǎn)燃)。
4、燃燒方式
汽油分子比較小，活躍燃點(diǎn)低，汽油機(jī)混入理想比例的空氣，壓縮到10左右火花塞點(diǎn)燃就是比較理想的狀態(tài)，柴油因?yàn)楹几?，需要更多空氣，也不容易被火花塞點(diǎn)燃，所以要用15~18倍的壓縮比，將柴油混合氣壓縮(氣體壓縮后溫度會(huì)升高)至燃燒。 就是說(shuō)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是火花塞點(diǎn)燃，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有火花塞，是壓燃的。
5、排放特點(diǎn)
汽油燃燒劇烈溫度高，未充分燃燒的化合物會(huì)部分高溫離解，主要排放物是一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔铩?br />
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)空氣更多，但因?yàn)榛旌喜蝗缙统浞郑毖醯膮^(qū)域會(huì)容易產(chǎn)生碳煙，就是老舊的柴油大車(chē)急加速、冷啟動(dòng)時(shí)濃煙滾滾的原因。也因?yàn)榭諝飧?，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的一氧化碳和碳?xì)浠衔锓炊欢啵w粒物和氮氧化物是柴油排放的主要物質(zhì)。
這也是為什么歐洲之前會(huì)大力發(fā)展柴油乘用車(chē)，就是因?yàn)榻鉀Q燃燒不充分的黑煙問(wèn)題后，柴油車(chē)反而更清潔，比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)較少排放一氧化碳的碳?xì)浠衔铩?br />
為什么汽油車(chē)不能加柴油
第先，多點(diǎn)電噴的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)噴射的壓力一般在3.8bar左右，相對(duì)柴油機(jī)來(lái)說(shuō)要小很多，柴油加入汽油機(jī)后，無(wú)法完全霧化，燃燒不充分。感受就是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，踩油門(mén)不走，還會(huì)嚴(yán)重增加積碳，堵塞噴油嘴。
另外，當(dāng)誤把柴油加進(jìn)汽油車(chē)?yán)锖?，在火花塞點(diǎn)火之前，燃點(diǎn)更低的柴油就已經(jīng)在低壓縮比下中低負(fù)荷實(shí)現(xiàn)壓燃，隨后會(huì)造成燃燒室的壓力失常，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生明顯的爆震。