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產(chǎn)品簡介
錦州Y26手持式鑿巖機(jī)全國直銷
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產(chǎn)品價格:¥66
上架日期:2018-09-08 13:20:45
產(chǎn)地:錦州Y26手持式鑿巖機(jī)全國直銷
發(fā)貨地:沈陽市
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    阿特拉斯鑿巖機(jī)操作規(guī)程 1. 風(fēng)動鑿巖機(jī)的使用條件:風(fēng)壓宜為0.5~0.6MPa,風(fēng)壓不得小于0.4MPa;水壓應(yīng)符合要求;壓縮空氣應(yīng)干燥;水應(yīng)用潔凈的軟水。 2. 使用前,應(yīng)檢查風(fēng)、水管,不得有漏水、漏氣現(xiàn)象,并應(yīng)采用壓縮空氣吹出風(fēng)管內(nèi)的水分和雜物。 3. 使用前,應(yīng)向自動注油器注入油,不得無油作業(yè)。 4. 將釬尾鑿巖機(jī)機(jī)頭,用手順時針應(yīng)能夠轉(zhuǎn)動釬子,如有卡塞現(xiàn)象,應(yīng)排除邯鉆。 5. 開鉆前,應(yīng)檢查作業(yè)面,周圍石質(zhì)應(yīng)無松動,場地應(yīng)清理干凈,不得遺留瞎炮。 6. 在深坑、溝槽、井巷、、洞室施工時,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和施工要求,設(shè)置邊坡、頂撐或固壁支護(hù)等措施,并應(yīng)隨時檢查及嚴(yán)防冒頂塌方。 7. 嚴(yán)禁在廢炮眼上鉆孔和騎馬式操作,鉆孔時,鉆桿與鉆孔中心線應(yīng)保持一致。 8. 風(fēng)、水管不得纏繞、打結(jié),并不得受各種車輛輾壓。不應(yīng)用彎折風(fēng)管的停止供氣。 9. 開鉆時,應(yīng)先開風(fēng)、邯水;停鉆后,應(yīng)先關(guān)水、后關(guān)風(fēng);并應(yīng)保持水壓低于風(fēng)壓,不得讓水倒流入鑿巖機(jī)氣缸內(nèi)部。 10. 開孔時,應(yīng)慢速運轉(zhuǎn),不得用手、腳去擋釬頭。應(yīng)待孔深達(dá)10~15mm后再逐漸轉(zhuǎn)入全速運轉(zhuǎn)。退釬時,應(yīng)慢速徐徐,若巖粉較多,應(yīng)吹孔。 11. 運轉(zhuǎn)中,當(dāng)遇卡釬或轉(zhuǎn)速減慢時,應(yīng)立即軸向推力;當(dāng)釬桿仍不轉(zhuǎn)時,應(yīng)立即停機(jī)排除故障。 12. 使用手持式鑿巖機(jī)垂直向下作業(yè)時,體重不得全部壓在鑿巖機(jī)上,應(yīng)防止釬桿斷裂傷人。鑿巖機(jī)向上方作業(yè)時,應(yīng)保持作業(yè)方向并防止釬桿突然折斷。并不得長時間全速空轉(zhuǎn)。 13. 當(dāng)鉆孔深度達(dá)2m以上時,應(yīng)仙用短釬桿鉆孔,待鉆到1.0~1.3m深度后,再換用長釬桿鉆孔。 14. 在離地3m以上或邊坡上作業(yè)時,必械好帶。不得在山坡上拖拉風(fēng)管,當(dāng)需要拖拉時,應(yīng)先通知坡下的作業(yè)人員撤離。 15. 在巷道或洞室等通風(fēng)條件差的作業(yè)面,必須采用濕式作業(yè)。在水源或不適合濕式作業(yè)的地方作業(yè)時,應(yīng)采取防塵措施。 16. 在裝完的炮眼5m以內(nèi),嚴(yán)禁鉆孔。 17. 夜間或洞室內(nèi)作業(yè)時,應(yīng)有足夠的照明。洞室施工應(yīng)有良好的通風(fēng)措施。 18. 作業(yè)后,應(yīng)關(guān)閉水管閥門,卸掉水管,進(jìn)行空運轉(zhuǎn),吹凈機(jī)內(nèi)殘存水滴,再關(guān)閉風(fēng)管閥門。   今朝,視覺傳感器全球市場中的主流品牌有SICK、倍加福、西門子、歐姆龍、RENYWELL等。扭矩傳感器扭矩傳感器可以說是機(jī)械人中的中間部件,它可讓機(jī)械人感知力量,同時監(jiān)控機(jī)械手臂上的力,依據(jù)數(shù)據(jù)剖析,對機(jī)械人接上去行出指導(dǎo),完成工業(yè)機(jī)械人的觸停、示教或力控打磨。

    鑿巖機(jī)工作原理: 當(dāng)鑿巖機(jī)開動時,高壓空氣經(jīng)柄體導(dǎo)入配氣"風(fēng)箱",由一個活動的配氣閥交替地將壓氣導(dǎo)進(jìn)缸體的后腔和前腔,推高速往返運動,工作余氣經(jīng)消音罩。 (一)鑿巖機(jī)沖程運動 當(dāng)操縱閥開至機(jī)器的運轉(zhuǎn)位置時,壓氣從操縱閥孔道(1),經(jīng)柄體氣室(2),棘輪孔道(3),閥柜孔道(4)環(huán)形氣室(5)和配氣閥的前端閥套孔(6),缸體后腔推動前進(jìn),開始沖程運動。當(dāng)前端面(A)越過排氣口后,缸體前腔余氣受壓縮,形成氣墊,并氣壓逐漸。經(jīng)過回程孔道,前腔被壓縮了的余氣來到配氣閥的后部氣室(7)于是氣室(7)的氣壓隨著繼續(xù)向前運動也逐漸,有推配氣閥前移的趨勢。當(dāng)后端面(B)越過排氣口后,缸體后腔便聯(lián)通消聲罩與大氣想通,氣壓驟然下降。此時,配氣閥兩側(cè)出現(xiàn)壓差,于是鑿巖機(jī)配氣閥被推向前移,與閥套靠合,切斷了通往缸體后腔的氣路,此刻沖擊釬尾,結(jié)束了沖程運動,開始回程。 (二)鑿巖機(jī)回程運動 當(dāng)配氣閥前移與閥套靠合后,切斷了壓氣通往缸體后腔的氣路,壓氣經(jīng)閥的外圓與閥柜的間隙、氣室(7)和回程孔道,缸體前腔,推動后移,開始回程運動。 當(dāng)鑿巖機(jī)后端面(B)越過排氣口后,缸體后腔余氣受壓縮形成氣墊并氣壓逐漸,作用于配氣閥的前端。隨著的繼續(xù)后移,氣墊產(chǎn)生推動配氣閥向后移的趨勢,當(dāng)前端面(A)越過排氣口后,缸體前腔便聯(lián)通消聲罩與大氣相通,氣壓驟然下降,通過回程孔道,也使氣室(7)的氣壓驟然下降,使配氣閥兩側(cè)出現(xiàn)壓差,于是配氣閥被推向后移,與閥柜靠合,切斷了通往缸體前腔的氣路,打開了通往缸體后腔的氣路,此刻回到了缸體后腔盡頭,結(jié)束了回程運動,又將開始沖程。   ”該公司估計2015年將在新建5家工廠,以完成其在2020年前將產(chǎn)能晉升65%的目標(biāo)。這五家工廠中有四家將會專門擔(dān)負(fù)汽車裝配,而第五家則將擔(dān)負(fù)提議機(jī)的花費。據(jù)一些擔(dān)負(fù)人指出,往年計劃在發(fā)賣10萬輛凱迪拉克汽車,而作為對比,在售出了5萬輛凱迪拉克。

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