新晃侗族自治縣黃牌搖臂旋臂路燈升降車報價，什么是路燈維修車：路燈維修車又稱高空作業(yè)車，路燈安裝車，路燈檢修車，路燈搶修車，路燈工程車，路燈升降車，路燈作業(yè)車，是由液壓或電動系統(tǒng)支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進行作業(yè)的一種車輛。 1、18米江淮高空作業(yè)車_江淮路燈升降車，采用江淮國五底盤，單排駕駛室，濰柴130馬力國五發(fā)動機，底盤型號HFC1081P91K1C5ZV，作業(yè)高空18米，采用液壓加電控方式曲臂式升降作業(yè)，360度旋轉，帶一噸吊鉤，三節(jié)折臂工作臂，工作斗最大載荷200kg，18米江淮高空作業(yè)車_江淮路燈升降車是路燈安裝工程，信號燈搶修，城市報警監(jiān)控設備，電力搶修，廣告安裝行業(yè)專用的高空作業(yè)車輛。
公司地址：湖北省隨州市汽車工業(yè)園，QQ1105466598
電話：07223817308，手機/微信:13308661900，13409624966，18908662169
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3、新晃侗族自治縣黃牌搖臂旋臂路燈升降車報價用途：主要用于路燈安裝，路燈檢修，路燈養(yǎng)護，信號燈安裝，同時也可以用于電力維修，廣告安裝，園林修剪，外墻清洗等高空作業(yè)行業(yè)。
4、作業(yè)高度及升降方式：作業(yè)高度涵蓋8—24米，升降方式：伸縮臂式升降、曲臂式升降、剪叉式垂直升降。
5、新晃侗族自治縣黃牌搖臂旋臂路燈升降車報價底盤類型：東風、江鈴、五十鈴、江淮、福田，解放、日產、躍進等。
6、售后服務：底盤部分按三包政策全國聯(lián)保;專用部份保修一年，易損件保修半年（使用不當或人為損壞不在保修范圍之列），終身有償維修，維修保養(yǎng)期自驗收合格日計算。
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東風145高空升降車36萬元/輛,整車采用東風145型國五底盤EQ1128GLJ1，東風康明斯發(fā)動機170馬力，國五排放標準，五節(jié)折疊臂液壓升降，360度旋轉，工作斗載荷200kg,24米東風高空作業(yè)車用于路燈安裝，監(jiān)控安裝維護，廣告牌安裝，電力搶修、外墻清洗等高空作業(yè)行業(yè)，歡迎電話咨詢東風145高空升降車最新價格報價。
12米藍牌路燈車_東風小型高空作業(yè)車_國五，采用東風多利卡底盤，單排駕駛室，朝柴102馬力國五發(fā)動機，底盤型號EQ1041SJ3BDF，東風路燈車作業(yè)高空12米，采用液壓加電控方式曲臂式升降作業(yè)，360度旋轉，帶一噸吊鉤，三節(jié)折臂工作臂，工作斗最大載荷200kg，12米高空作業(yè)車是路燈安裝工程，信號燈搶修，城市報警監(jiān)控設備，電力搶修，廣告安裝行業(yè)專用的高空作業(yè)車輛。
18米廣告路燈升降車_五十鈴高空作業(yè)車_國五，采用慶鈴底盤，雙排駕駛室，五十鈴130馬力國五發(fā)動機，底盤型號QL1070A5KWY，作業(yè)高空18米，采用液壓加電控方式曲臂式升降作業(yè)，360度旋轉，帶一噸吊鉤，三節(jié)折臂工作臂，工作斗最大載荷200kg，慶鈴五十鈴車載式路燈車是路燈安裝工程，信號燈搶修，城市報警監(jiān)控設備，電力搶修，廣告安裝行業(yè)專用的高空作業(yè)車輛。
20米東風路燈高空車_曲臂式云梯升降車_國五，采用東風天錦底盤，排半駕駛室，東風康明斯180馬力國五發(fā)動機，底盤型號DFL1120B21，東風升降車作業(yè)高空20米，采用液壓加電控方式曲臂式升降作業(yè)，360度旋轉，帶一噸吊鉤，三節(jié)折臂工作臂，工作斗最大載荷200kg，20米路燈高空作業(yè)車是路燈安裝工程，信號燈搶修，城市報警監(jiān)控設備，電力搶修，廣告安裝行業(yè)專用的高空作業(yè)車輛。
CSC5070JGK16VS型高空作業(yè)車/16米伸縮臂高空作業(yè)車_16米路燈車,【主要技術參數(shù)】產品名稱高空作業(yè)車,產品型號CSC5070JGK16VS型高空作業(yè)車,總質量(Kg)6970,外形尺寸(mm) 7730×2020×3370,整備質量(Kg)6645,駕駛室準乘人數(shù)(人)2+3,接近角/離去角(°)20/15,前懸/后懸(mm)1040/2082,軸數(shù) 2,軸距(mm)3308,2800,軸荷(Kg)2780/4190,最高車速(Km/h)99,備注：后伸1300mm;側防護,冷彎型鋼Q235,螺栓連接;后防護由專用裝置代替。隨底盤選裝駕駛室。ABS廠家及型號:襄陽東風隆誠機械有限責任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M。
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16米高空作業(yè)車技術特點：新型的全液壓自行式專用底盤。研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
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