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產(chǎn)品簡介
西門子控制單元6SL3243-0BB30-1PA3
西門子控制單元6SL3243-0BB30-1PA3
產(chǎn)品價格:¥18621018503
上架日期:2017-08-04 13:20:58
產(chǎn)地:德國
發(fā)貨地:上海
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明

    西門子控制單元6SL3243-0BB30-1PA3西門子控制單元6SL3243-0BB30-1PA3產(chǎn)品描述 SIMATIC NET, PROFIBUS 快速標準電纜 GP, 2 芯, 屏蔽, 為快速安裝而
    特殊設計,最大長度: 1000m, 最小訂購數(shù)量: 20m, 按米銷售
    產(chǎn)品生命周期
    準許供貨 產(chǎn)品停產(chǎn)階段 產(chǎn)品取消 產(chǎn)品停止供貨
    2005-12-16
    6XV1830-3EH10 SIMATIC NET, PROFIBUS FC 拖纜, PROFIBUS 拖纜, 最大加速度:4 m/s2, 至少 3 百萬次 彎曲次數(shù),
    彎曲半徑: 約 120mm,雙芯屏蔽線,按米銷售,最大長度: 8000m, 最小訂購量: 20 m (原6XV1830-3BH10已升級為6XV1830-3EH10)

    帶米標識,分100米、200米、500米、1000米木輪包裝。
    工作參數(shù):單線傳輸最大規(guī)格:1000m,加中繼器可延長至10000m

    上海施承電氣自動化有限公司
    聯(lián)系人:萬工 18621018503

    18717968626
    QQ:994020680

    西門子控制單元6SL3243-0BB30-1PA3
    西門子控制單元6SL3243-0BB30-1PA3

    6XV1830-0EH10 PROFIBUS 通訊電纜
    6XV1830-3EH10 PROFIBUS 總線拖纜
    6XV1840-2AH10 四芯工業(yè)以太網(wǎng)電纜
    6XV1830-5EH10 PROFIBUS FC過程電纜
    6XV1830-5FH10 PROFIBUS PA電纜
    6XV1850-0AH10 工業(yè) 以太網(wǎng)電纜
    6XV1830-0EH10
    SIMATIC NET, PROFIBUS 快速標準電纜 GP, 2 芯, 屏蔽, 為快速安裝而
    特殊設計,最大長度: 1000m, 最小訂購數(shù)量: 20m, 按米銷售
    電纜類型
    全新的快速連接(FC)總線電纜為徑向對稱設計,可使用剝線工具。以此,可以快速、簡便地安裝總線接頭。
    PROFIBUS FC 標準電纜GP:
    標準總線電纜專門為快速安裝而設計的
    PROFIBUS FC 標準電纜 IS GP:
    具有特殊設計的標準總線電纜,用于快速安裝本質安全分布式 I/O 系統(tǒng)
    PROFIBUS FC 快速連接高強度電纜:
    專門設計用于腐蝕環(huán)境和苛刻機械負荷條件
    PROFIBUS FC 食用電纜:
    該種電纜使用 PE 外套材料,因此適用于食品和煙草行業(yè)。
    PROFIBUS FC 接地電纜:
    專用于地下敷設。它不同于裝備有附加外套的 PROFIBUS 總線電纜
    PROFIBUS FC軟電纜
    柔性(絞合導線)、無鹵素總線電纜,帶聚氨酯護套,可偶然移動
    PROFIBUS FC 拖纜:
    專用于在拖纜中強制運動控制的總線電纜,例如在連續(xù)運動的機器部件中(絞合導線)
    PROFIBUS FC FRNC 電纜:
    雙芯屏蔽,阻燃設計,無鹵總線電纜,有一個共聚物外殼 FRNC(阻燃無腐蝕)
    不采用快速連接技術的總線電纜(取決于結構類型)
    PROFIBUS 彩色電纜:
    軟總線電纜(成束線),用于花彩線。
    用于圓電纜,推薦用于電纜運輸車模式
    PROFIBUS 扭轉電纜
    高度靈活用總線電纜:
    用于移動機器部件的拖纜(絞線)
    (在長 1 m電纜上能至少扭轉 500 萬次,± 180o)
    PROFIBUS 混合電纜 GP:
    適合拖曳的堅固混合電纜,帶有兩條用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)你~導線和兩條用于 ET 200pro 的電源的銅導線
    SIENOPYR FR 船用電纜
    無鹵素、抗踩壓、阻燃、經(jīng)過船級社認證的光纖電纜,可安裝在船甲板及船艙內。按米銷售
    6XV1830-3EH10
    SIMATIC NET, PROFIBUS FC 拖纜, PROFIBUS 拖纜, 最大加速度:4 m/s2,
    至少 3 百萬次 彎曲次數(shù),彎曲半徑: 約 120mm,雙芯屏蔽線,
    按米銷售,最大長度: 1000m, 最小訂購量: 20 m

    西門子控制單元6SL3243-0BB30-1PA3西門子控制單元6SL3243-0BB30-1PA3西門子控制單元6SL3243-0BB30-1PA3

    6XV1840-2AH10
    SIMATIC NET, IE FC TP 標準電纜 GP 2x2(PROFINET A 類), TP 安裝電纜,
    用于連接到 FC RJ45 模塊化插座,應用廣泛,4 芯,屏蔽,CAT. 5,按米銷售,
    最大訂貨數(shù)量: 2000m, 最小訂購量: 20 m
    DP總線紫色雙芯型號規(guī)格:6XV1830-0EH10
    DP拖纜藍色軟芯型號規(guī)格:6XV1830-3EH10
    不同的應用軟件,有不同的版本(例如:直埋連接電纜、拖拽式連接電纜)。
    由于采用雙屏蔽,具有強抗干擾性。
    阻燃總線連接電纜(不含鹵素)。
    由于電纜上印有以米表示的長度標記,因此易于確定長度
    由于特殊的總線電纜,有很廣的應用范圍。
    由于使用了雙層屏蔽電纜和集成式接地技術,網(wǎng)絡具有抗干擾功能。
    采用 FastConnect (快速連接) 電纜,連接器連接簡單又快速,從而節(jié)省了時間。
    產(chǎn)品中不含硅硐,因此特別適用于汽車工業(yè) (如上釉流水線)。

    為用于配置 PROFIBUS 網(wǎng)絡的不同應用提供不同類型的電纜。 一般地,應該使用所列出的電纜。 欲知網(wǎng)絡配置的詳細情況,請參閱 PROFIBUS 網(wǎng)絡手冊。

    適用于網(wǎng)絡電纜的 UL 認證(安全標準)對于美國和加拿大市場來說尤其必要。 適宜認證的要求取決于電纜在建筑物內的布線位置。 這適用于必須從一臺機器布置到一個遠程控制柜并定位在固定于建筑上電纜架中的所有電纜。 通過 UL 認證的電纜在其名稱后面附加字母“GP”(通用)。

    屏蔽的雙絞電纜,圓形截面
    所有 PROFIBUS 總線電纜的特點:
    雙層屏蔽,使之可敷設在具有強電磁場的工業(yè)場合。
    通過總線電纜外皮和總線端子上的接地端子,能實現(xiàn)系統(tǒng)范圍內的接地方案。
    印有以米表示的標記
    電纜類型
    全新的快速連接(FC)總線電纜為徑向對稱設計,可使用剝線工具。 以此,可以快速、簡便地安裝總線接頭。
    PROFIBUS FC 標準電纜GP:
    標準總線電纜專門為快速安裝而設計的
    PROFIBUS FC 快速連接高強度電纜:
    專門設計用于腐蝕環(huán)境和苛刻機械負荷條件
    PROFIBUS FC 食用電纜:
    通過使用 PE 外套材料,這種總線電纜適用于食品、飲料和煙草業(yè)
    PROFIBUS FC 接地電纜:
    專用于地下敷設。 它不同于裝備有附加外套的 PROFIBUS 總線電纜
    PROFIBUS FC軟電纜
    柔性(絞合導線)、無鹵素總線電纜,帶聚氨酯護套,可偶然移動
    PROFIBUS FC 拖纜:
    專用于在拖纜中強制運動控制的總線電纜,例如在連續(xù)運動的機器部件中(絞合導線)
    PROFIBUS FC FRNC 電纜:
    雙芯屏蔽,阻燃設計,無鹵總線電纜,有一個共聚物外殼 FRNC(阻燃無腐蝕)
    不采用快速連接技術的總線電纜(取決于結構類型)
    PROFIBUS 彩色電纜:
    軟總線電纜(成束線),用于花彩線。
    用于圓電纜,推薦用于電纜運輸車模式
    PROFIBUS 扭轉電纜
    高度靈活用總線電纜:
    用于移動機器部件的拖纜(絞線)
    (在長 1 m電纜上能至少扭轉 500 萬次,± 180o)
    PROFIBUS 混合電纜 GP:
    適合拖曳的堅固混合電纜,帶有兩條用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)你~導線和兩條用于 ET 200pro 的電源的銅導線
    SIENOPYR FR 船用電纜
    無鹵素、抗踩壓、阻燃、經(jīng)過船級社認證的光纖電纜,可安裝在船甲板及船艙內。 按米銷售。

      然而,常在河邊站哪有不濕鞋,國內的道路環(huán)境大家都懂,經(jīng)常有機動車占用騎行道停車,停就停吧,您開門倒是看著點??!我這光顧著哼小曲兒了,經(jīng)常是危險就在眼前,我卻不知,這次,我就吃大虧了…… Part2:“老濕機”的壞習慣   老杜,一個典型的“老濕機”,混跡車圈數(shù)年,駕駛技術沒得說,要說不足的話,那一身不良習慣可算是讓我折服了,并線不打燈、壓著實線加塞都是小兒科,他這個人,有個愛好,就是愛和別人煲電話粥,一煲電話,就進入忘我的狀態(tài)…… 汽車之家 汽車之家 汽車之家 Part3:騎車人的噩夢

     

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