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結構組成
槽輪及軸承：槽輪是尾輪的主要工作部件，通常具有特定的槽型，用于容納和引導鋼絲繩，使其能夠穩(wěn)定地運行。軸承則安裝在槽輪的軸上，起到支撐和減少摩擦的作用，保證槽輪能夠靈活轉動。
軸：軸是連接槽輪和支撐結構的關鍵部件，它傳遞力和扭矩，使槽輪能夠隨著鋼絲繩的運動而轉動。
支撐：支撐結構用于固定軸和槽輪，使其保持在正確的位置上，承受尾輪所受到的各種力，如鋼絲繩的拉力、重力等，常見的支撐形式有支架、底座等。
潤滑系統(tǒng)：部分尾輪還配備有潤滑系統(tǒng)，如注油孔、油槽、深孔等，通過這些部件可以將潤滑脂注入到軸承和軸的接觸部位，減少摩擦和磨損，提高尾輪的使用壽命和運行效率。
工作原理：尾輪在無極繩絞車系統(tǒng)中主要起到改向和張緊的作用。鋼絲繩繞過尾輪的槽輪，通過摩擦原理，當絞車的驅動輪轉動時，帶動鋼絲繩運動，尾輪則隨著鋼絲繩的運動而轉動，實現鋼絲繩的導向和轉向。同時，尾輪還可以通過張緊裝置來調節(jié)鋼絲繩的張力，保證鋼絲繩在運行過程中始終保持適當的松緊度，以確保無極繩絞車系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
安裝與固定
基礎固定：對于運輸液壓支架等重型設備，尾輪通常需要用水泥基礎進行固定，以確保其能夠承受較大的拉力和沖擊力。通過在地面澆筑混凝土基礎，將尾輪的支撐結構固定在基礎上，使用螺栓等連接件將尾輪與基礎牢固連接。
錨桿固定：對于運輸其他材料，允許使用三只錨桿進行固定，但必須全錨。即通過在巷道底板或墻壁上鉆孔，插入錨桿，然后將尾輪的支撐結構與錨桿連接固定，這種方式適用于一些對固定要求相對較低的場合。
輔助固定：根據實際情況，還可以在尾輪處使用 2-4 根單體支柱進行斜撐牢固，進一步增強尾輪的穩(wěn)定性，防止其在運行過程中發(fā)生位移或晃動。
維護與保養(yǎng)
潤滑保養(yǎng)：尾輪中間軸端上一般有注油杯，每周需要用黃油槍注入鋰基潤滑脂一次，以保證軸承和軸之間的良好潤滑，減少摩擦和磨損。
檢查固定情況：定期檢查尾輪的固定鋼絲繩是否松動，固定繩卡是否緊固。固定尾輪用鋼絲繩直徑不得小于 28mm，須纏繞至少 3 圈，緊固繩卡不得小于 6 只。如發(fā)現松動情況，應立即加以緊固。
磨損檢查：經常檢查尾輪的槽輪、軸承等部件的磨損情況，如發(fā)現磨損過甚，則應查明原因進行修理或更換零部件，以確保尾輪的正常運行