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1、采用低壓寬基越野輪胎，后橋可繞的上下擺動，因此具有良好的越野性能和通過性能，適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)； 2、銷軸套采用密封結(jié)構(gòu)，防塵防污、提高使用壽命； 3、采用鉸接式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑小轉(zhuǎn)向靈活，使用與狹小空間作業(yè)； 4、采用單泵分流系統(tǒng)，節(jié)能降耗，作業(yè)效率高； 5、車架結(jié)構(gòu)運用有限元分析技術(shù)，工作受力部位采用增強剛度和強度結(jié)構(gòu)； 6、工作裝置連桿機構(gòu)進行優(yōu)化，工作裝置工作時間縮短，提高整機作業(yè)效率； 7、配裝高耐磨的刀板，提高鏟斗的使用壽命。
50裝載機改叉車
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2.操作的可靠，降低了事故率。 由的叉車屬具制造商設(shè)計和生產(chǎn)的針對不同行業(yè)工況的屬具均設(shè)計有的裝置，在異常情況時所夾（或叉）的貨物不易滑落，如夾類屬具的保壓裝置(承載貨物時，油管爆裂，液壓系統(tǒng)保持壓力，貨物不會滑落)；側(cè)移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。
.930裝載機改裝叉車下臥式車架，結(jié)構(gòu)運用有限元分析技術(shù)，20鏟車叉車兩用機工作受力部位采用增強剛度和強度結(jié)構(gòu)； .930裝載機改裝叉車工作操控為單桿操作，20鏟車叉車兩用機操縱的方便； .930裝載機改裝叉車采用機器人焊接，焊接質(zhì)量高，堅固耐用，使用壽命長；
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2.加裝叉子，變?yōu)椴嫜b機 加裝叉車的貨叉，不同車型選配不同噸位貨叉，常規(guī)2噸與3噸貨叉客戶選擇較多，同樣與鏟斗互換使用，可以裝卸打包好的大體積的貨物，例如造紙廠打包好的紙包以及棉廠的棉包等；裝載的高度取決于裝載機自身的卸載搞多，根據(jù)貨物的體積與重量可選擇叉裝機的型號、噸位以及裝載高度。
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國內(nèi)生產(chǎn)的鏟車采用的制動系有三種典型形式： ①小型裝載機行車制動采用單管路、氣頂油四輪鉗盤式制動，停車制動采用氣動機械操縱的蹄式制動器，并具備緊急制動功能。 ②小型裝載機行車制動采用雙管路、氣頂油四輪鉗盤式制動，停車制動采用軟軸機械操縱的蹄式制動器，不具備緊急制動功能。 ③行車制動采用單管路、氣頂油四輪鉗盤式制動，停車制動采用氣動機械操縱的蹄式制動器，不具備緊急制動功能。
1.裝載機叉車兩用車發(fā)動機覆蓋件采用高強度的結(jié)構(gòu)，堅固耐用，能夠的的保護發(fā)動機，避免落物砸壞發(fā)動機。 2. 裝載機叉車兩用車優(yōu)化散熱器結(jié)構(gòu)，采用五葉片不等角風(fēng)扇，裝載機叉車兩用車?yán)鋮s系統(tǒng)采用鋁制散熱器，增大了的散熱面積，裝載機叉車兩用車優(yōu)化整個冷卻系統(tǒng)的進出風(fēng)道設(shè)計，的降低發(fā)動機水溫和液壓系統(tǒng)的油溫，熱平衡溫度更低，提高了整機冷卻效率，可以適應(yīng)更高工作環(huán)境溫度。
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裝載機操作規(guī)程 1、操作人員在進行駕駛與作業(yè)之前，應(yīng)熟知裝載機的各種性能、結(jié)構(gòu)、技術(shù)保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進行操作。 2、除駕駛室外，機上其他地方嚴(yán)禁乘人。 3、向車內(nèi)卸料時要將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴(yán)禁高舉動臂進行運輸，嚴(yán)防鏟斗碰車箱，嚴(yán)禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。滿載運輸時，應(yīng)選擇合適的速度，并應(yīng)使鏟斗放低置于后傾靠擋塊位置，以適當(dāng)?shù)碾x地高度運行，降低的，保證車輛的穩(wěn)定性。 4、下坡時采用自動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發(fā)生溜車事故。
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裝載機改叉車定期維護保養(yǎng)條例 三、每100小時 1、更換變速箱油（之后每600小時更換），清洗油底殼濾網(wǎng)； 2、更換發(fā)動機機油（之后每600小時更換）； 3、檢查電瓶液液位，電瓶接線頭涂凡士林； 4、檢查輪輞與制動盤螺栓，橋螺栓緊固情況； 5、檢查各緊固螺栓緊固情況。
鏟車可分為低配和高配兩種規(guī)格，每個規(guī)格里也可根據(jù)客戶的需要自己選配各種的配件，可加裝空調(diào)，有駕駛室的機型都配有風(fēng)扇，收音機，使您在工作的時候可以享受心靈的放松！
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2.加裝叉子，變?yōu)椴嫜b機 加裝叉車的貨叉，不同車型選配不同噸位貨叉，常規(guī)2噸與3噸貨叉客戶選擇較多，同樣與鏟斗互換使用，可以裝卸打包好的大體積的貨物，例如造紙廠打包好的紙包以及棉廠的棉包等；裝載的高度取決于裝載機自身的卸載搞多，根據(jù)貨物的體積與重量可選擇叉裝機的型號、噸位以及裝載高度。
（5）當(dāng)破碎特別堅硬的物體時，應(yīng)先從邊緣處開始，不要在同一點上連續(xù)敲打超過1min，以防止釬桿燒毀或液壓油過熱。 （6）不要用破碎錘的護板作為推動重物的工具，由于挖掘裝載機均以小型機為主，其本身重量輕，若以其推重物時，輕則損傷破碎錘，重則造成主機吊臂斷裂，甚至發(fā)生主機翻車事故。 （7）不要在液壓缸全伸或全縮時進行作業(yè)，否則會使沖擊振動傳至液壓缸體，從而傳至主機。
1.裝載機叉車兩用車發(fā)動機覆蓋件采用高強度的結(jié)構(gòu)，堅固耐用，能夠的的保護發(fā)動機，避免落物砸壞發(fā)動機。 2. 裝載機叉車兩用車優(yōu)化散熱器結(jié)構(gòu)，采用五葉片不等角風(fēng)扇，裝載機叉車兩用車?yán)鋮s系統(tǒng)采用鋁制散熱器，增大了的散熱面積，裝載機叉車兩用車優(yōu)化整個冷卻系統(tǒng)的進出風(fēng)道設(shè)計，的降低發(fā)動機水溫和液壓系統(tǒng)的油溫，熱平衡溫度更低，提高了整機冷卻效率，可以適應(yīng)更高工作環(huán)境溫度。
.裝載機叉車兩用車采用液力整體變矩器，可靠性高，維修方便；操作輕便、迅速、靈活，疲勞強度低，作業(yè)效率高，裝載機叉車兩用車能充分利用發(fā)動機的功率，增大扭矩，是整機具有較大的牽引力；結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高，扭矩儲備大，性能可靠，速度快，使用壽命長。 .裝載機叉車兩用車發(fā)動機排出的廢氣通過兩級過濾，裝載機叉車兩用車保證在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的健康問題。
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20鏟車叉車兩用機采用鉸接式車架，中短軸距的車身設(shè)計，轉(zhuǎn)彎半徑小，水平通過能力高，滿足狹窄的作業(yè)場所作業(yè)需求；前后車架采用中首重工專用箱式結(jié)構(gòu)，承載能力強，前后車架經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，整機的分布合理，穩(wěn)定性高，可適應(yīng)高強度的工況要求。 20鏟車叉車兩用機主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料，也可以對巖石、硬土進行輕度鏟掘作業(yè)。
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