歐洲獅柴油發(fā)電焊機，發(fā)電效率高，提供效果更優(yōu)良的焊接電源。采用高低檔電流選擇開關，不需停機與插拔快速插頭的繁瑣過程配有省油電磁閥、機油報警既節(jié)能又減少了發(fā)動機的磨損與非正常情況起機， 確保了發(fā)動機的并延長了壽命。歐洲獅柴油發(fā)電焊機可焊2.5-7.0焊條 可以出色施行普通焊接電弧穩(wěn)定、飛濺小，手感細膩、流暢。 配有省油電磁閥與焊機的高發(fā)電效率同其它品牌設備相比節(jié)能10%，運行成本更具競爭力。 優(yōu)點：發(fā)電電焊一體、重量輕、移動方便。廣泛用于，供電、鐵路、市政，石油管道等戶外焊接及發(fā)電施工作業(yè)
300A柴油發(fā)電電焊一體機技 術 參 數(shù)
產(chǎn)品型號：B-300TSI
發(fā)電機參數(shù)
·額定功率KW 5
·備用功率KW 6
·額定頻率HZ 50
·額定電壓V 220
·啟動方式 電啟動
·機構類型 開架式/手推式
·相 數(shù) 單相
電焊機參數(shù)
·電流調(diào)節(jié)A 0-300
·焊條范圍MM 0-6.0
·焊接模塊 工業(yè)焊接模塊
·空載電壓V 70
·焊機等級 工業(yè)級
·機器油耗G/KW.H 200（滿載）
·工作時間H 8~12
·消聲裝置 工業(yè)級消聲器
柴油發(fā)動機參數(shù)
·發(fā)動機品牌 歐洲獅
·發(fā)動機型號 BT-1100TSI
·冷卻方式 風冷
·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
·燃燒系統(tǒng)及缸體結構 四沖程、直噴、風冷
·發(fā)動機馬力 20HP
·燃油類型 柴油
其他參數(shù)
·連接方式 錐度軸剛性連接
·油箱容積 25L
·機油容量L 2
·調(diào)速方式 自動調(diào)速
·過載保護 有
·漏電保護 有
·絕緣等級 F
·電流調(diào)節(jié) 旋鈕調(diào)節(jié)
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）
長mm 815
寬mm 555
高mm 755
整機凈重KG 180/210
焊機等級 A級-工業(yè)級別
標準配置：
燃油表 機器油耗 電磁控油閥 全方位保護裝置
輸出指示燈 電壓表 過熱保護 啟動蓄電池及連接電纜
品牌理念：
歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
歐洲獅BT-300TSI產(chǎn)品介紹：
1.歐洲獅BT-300TSI 搭載德國品牌發(fā)動機及控制系統(tǒng)，動力強勁，平順穩(wěn)定。
2.歐洲獅BT-300TSI 使用壽命長，維護簡單。
3.歐洲獅BT-300TSI 采用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低
4.歐洲獅BT-300TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。
5.歐洲獅BT-300TSI 售后服務（全國聯(lián)保）
6.歐洲獅BT-300TSI 工業(yè)消音工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩
售后服務
1.免費指導日常維護保養(yǎng)，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導：
2.對最終用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修：
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當場作出答復，做到客戶滿意為止：
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助
工業(yè)焊300A柴油發(fā)電電焊一體機單價焊機與電能,電力立即轉(zhuǎn)化為熱能,電能是非常常見的,電焊機是適合在干燥的環(huán)境中工作,不需要太多的要求,由于體積小,操作簡單,容易使用,快速電焊機,焊接焊縫花強等優(yōu)點廣泛用于各個領域,特別是對于要求高強度零件、實用,可以立即到同一個金屬材料(也可以連接不同金屬,只是不同的焊接方法)連接,焊接熱處理后,和母材相同的強度,密封好,這氣體和液體的存儲容器制造業(yè)解決密封和強度的問題。上海迷亂柴油發(fā)電機使用生產(chǎn)高質(zhì)量的材料和制造工藝,先后通過ISO9001質(zhì)量體系認證,CE認證,以其設計理念和的生產(chǎn)技術,獲得大量的技術,使機器性能穩(wěn)定,重量輕,移動方便,快速啟動,運行平穩(wěn),振動小,油耗省、體積小,故障率低,操作方便安全。柴油發(fā)電機是一種用于自備電站的交流電源設備。它是一種小型的立發(fā)電裝置，由內(nèi)燃機驅(qū)動，驅(qū)動同步發(fā)電機發(fā)電。無刷同步交流發(fā)電機和柴油機曲軸同軸安裝，可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動發(fā)電機轉(zhuǎn)子，利用“電磁感應原理，發(fā)電機輸出感應電動勢，閉合電流負載電路能產(chǎn)生嗎?”當燃料經(jīng)濟性、熱效率和工作條件發(fā)生變化時，燃料消耗率的變化相對平緩，經(jīng)濟處于低負荷狀態(tài)。
