馬基·薩勒現(xiàn)場觀看廣場洗掃車等設備操作演示后表示，重汽作為知名重型卡車生產企業(yè)，長期為包括塞內加爾在內的西非各國提供優(yōu)質產品和服務，希望今后企業(yè)能為塞內加爾環(huán)衛(wèi)事業(yè)提供更多產品支持。


塞內加爾馬基·薩勒、駐塞內加爾大使張迅和城市居住及公共衛(wèi)生部長、達喀爾大區(qū)區(qū)長等出席活動。





　　龍源技術：余熱利用正當時以節(jié)油點火業(yè)務、低氮燃燒業(yè)務、電站節(jié)能業(yè)務為收入來源的龍源技術上半年內共實現(xiàn)營業(yè)收入2.55億元，同比增加26.03%；股東的凈利潤130.08萬元，同比增加102.96%。只是，節(jié)油業(yè)務受燃煤火電項目建設步伐放緩、市場競爭加劇的影響，同時低氮燃燒業(yè)務受《火電廠大氣污染物排放標準》基本執(zhí)行完畢，國內市場容量下降及行業(yè)競爭加劇影響，還有省煤器業(yè)務均為同比下降。
久經市場考驗的承載、驅動，專用車需求，對車架進行設計，結構更加合理，堅固耐用。加強前橋承載，合理的軸荷分布，更適合專用車改裝。




　　其中，隨著煤電行業(yè)污染物持續(xù)減排，非電行業(yè)的污染物排放占比越來越大，大氣污染治理的重點當然將從火電行業(yè)轉移至非電行業(yè)，非電領域大氣污染治理有望成為下一個風口。從技術層面來看，隨著新材料、生物、智能化技術的應用發(fā)展，環(huán)保產業(yè)和技術一定會有顛覆性的變革。 從參數(shù)表來看，安徽康明斯3.0L發(fā)動機功率為117kw，峰值扭矩為380-460N.m；功率和峰值扭矩，較國五低速扭矩55%，較國五扭矩30%；燃油經濟性，采用2000bar高壓共軌，且采用輕量化和集成化設計；可靠性，成本低；駕乘舒適性。
軸取力器，故名思義，是安裝在底盤傳動軸中間的。也是屬于一種全取力的取力器，大多于大型的吸污車，用了這個取力器可以不用副發(fā)動機帶動大型泵。大家都知道大型吸污車安裝SK-30水循環(huán)泵需要動力要求很大，側掛取力器根本帶不動，就要用副發(fā)動機或者斷軸取力器來帶動。這種取力器在成本上比副發(fā)動機便宜一點點，而還不方。副發(fā)動機就不一樣了，體積大，自重還很重，這樣就造成了罐體容積變小，額定載也變小了。 保持加強生態(tài)文明建設的戰(zhàn)略定力，奮力邁上一個又一個新臺階，我們定將實現(xiàn)人與自然共生，建成山清水秀、天藍云白的美麗，為建設美好地球家園做出重要貢獻！

該設備是在選用國內知名品牌底盤的基礎上加裝垃圾壓縮箱(包括垃圾箱、推鏟、推鏟導向塊及多級油缸等)、填裝器(包括填裝器主體、滑板、刮板及各類油缸等)及選裝的翻料機構、液壓、電氣以及氣路等組成。
根據(jù)和陜西省委、省關于深化收費公路制度改革的工作部署以及《交通運輸部、發(fā)展改革委、關于切實做好貨車通行費計費有關工作的通知》（交公路發(fā)〔2019〕93號）要求，從2020年1月1日起，陜西省行政區(qū)域內收費公路統(tǒng)一執(zhí)行《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019），貨車通行費計費，統(tǒng)一按車（軸）型收費

程力致力于新能源環(huán)衛(wèi)車整車集成關鍵技術研究，開展一體化能量技術、一體化結構布局和輕量化技術、智能化和遠程監(jiān)控技術、工作裝置等關鍵核心技術攻關，有效解決現(xiàn)有新能源環(huán)衛(wèi)車產品整車續(xù)航時間短、整車一體化程度低、智能化和信息化程度不高等一系列行業(yè)難題。
　　在宣傳報道方面，要求各地有序做好達標計劃的宣傳引導工作，利用電視、廣播、報紙、等媒體，對偷排偷放、數(shù)據(jù)造假、不正常運行污染設施、嚴重超標排放等環(huán)境違法行為重點曝光，及時公開查處結果，形成有力震懾，營造良好的環(huán)境守法氛圍；在社會參與方面，要求推廣實施環(huán)保有獎舉報，鼓勵公眾、環(huán)保組織、行業(yè)協(xié)會、同業(yè)。
2019年5月22日，長沙市首批環(huán)衛(wèi)新能源純電動車大型交車儀式在長沙園區(qū)隆重舉行。 　　當天，首批交接的程力品牌新能源設備共計28臺。涵蓋純電動洗掃車、純電動清洗車、純電動壓縮垃圾車等多款新能源設備，它們將于5月底全部上路。 汽車產業(yè)的快速發(fā)展，產業(yè)鏈條的完整必不可少。隨州不能生產汽車底盤的狀況曾經制約著當?shù)貙Ｓ闷嚠a業(yè)的升級。通過招商引資等措施，隨州出擊，不斷延伸產業(yè)鏈條，大力推進汽車企業(yè)與國內外知名企業(yè)整合，隨州專用汽車產業(yè)的整體競爭力。

環(huán)保升級已是不可逆轉的大勢。為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，打好污染攻堅戰(zhàn)，保護生態(tài)，保護部、質檢總局發(fā)布了第六階段機動車污染物排放，已在重點區(qū)域正式實施。

壓縮式垃圾要用于城市、鄉(xiāng)村生活垃圾的流動或集中收集，在收集的同時對垃圾進行壓縮減容、垃圾中的污水，并進行壓縮垃圾的轉運及運輸和運輸?shù)轿缓蟮睦菩丁?





面對嚴苛的“國Ⅵ”和垃圾處理的新需求，程力環(huán)衛(wèi)事業(yè)部提前布局，把控市場脈搏，搶占先機，推出了一款總18噸的“國Ⅵ”的壓縮式垃圾車，以市場需求。

側掛取力器是一種小取力器，一般用于灑水車，車廂可卸式垃圾車，小型吸污車等車型，需要用到低速動力的專用車都會用到。安裝在變速箱的側面，只能取變速箱的部分動力。 　　各級普查機構要認真執(zhí)行污染源普查質量管理制度，做好污染源普查質量保證和質量管理工作。同時，要建立健全普查責任體系，明確主體責任、監(jiān)督責任和相關責任。建立普查數(shù)據(jù)質量溯源和責任追究制度，依法開展普查數(shù)據(jù)核查和質量評估，嚴厲懲處普查違法行為。