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高度控制閥的作用
 
隨著我國加入WTO，中國汽車工業(yè)必將經(jīng)受巨大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，空氣懸架汽車可以和外國同類汽車抗衡，增加國產(chǎn)汽車競爭力。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，空氣懸架必將顯示出它強(qiáng)大的生命力。
懸架是連接車身和車輪之間一切傳力裝置的總稱，主要由彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分組成。當(dāng)汽車在不同路面上行駛時(shí)，由于懸架系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車身和車輪之間的彈性支承，有效地降低了車身與車輪的振動(dòng)，從而改善了汽車行駛的平順性和操縱穩(wěn)定性。
采用空氣懸架是提高整車技術(shù)水平的關(guān)鍵技術(shù)之一，采用空氣懸架，汽車的乘坐舒適性、使用性能可以得到很大的提高，從而汽車的其它技術(shù)水平也可以相應(yīng)提高。國家在制定十五計(jì)劃時(shí)明確強(qiáng)調(diào)要提高我國汽車制造水平，空氣懸架必將得到廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。
空氣懸架系統(tǒng)一般由空氣彈簧、減振器、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，高度控制閥、空氣彈簧輔助裝置組成。如圖所示，空氣彈簧懸架系統(tǒng)主要由空氣彈簧、空氣彈簧懸架的減振阻尼器和高度控制閥系統(tǒng)三部分組成。歡迎觀臨公司官網(wǎng)：http://www.oyxj.com
假定空氣彈簧上的載荷增加，這時(shí)，車體將下降，并且高度控制閥的杠桿在拉桿的作用下按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，因此與主風(fēng)缸連接的高度控制閥的進(jìn)氣閥被打開。這時(shí)，空氣因壓力差而開始流入附加空氣室和空氣彈簧，一直到車體升高到原來位置為止。于是杠桿恢復(fù)到原來的水平位置，并且高度控制閥的進(jìn)氣閥被關(guān)閉。
假定橡膠空氣彈簧上的載荷減少，這時(shí)車體將上升，而高度控制閥的杠桿按逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。通往大氣的高度控制閥的排氣閥被打開，空氣從空氣彈簧和附加空氣室排出，一直到車體下降到原來的位置，并且排氣閥被關(guān)閉。
所以，在高度控制閥的作用下，空氣彈簧的高度可以保持不變。如果閥中再設(shè)置一個(gè)油壓減振器和一個(gè)緩沖彈簧，起時(shí)間滯后作用，則可以使高度控制閥對(duì)動(dòng)載荷沒有反應(yīng)，只在靜載荷變化時(shí)才起作用，這樣，可以避免車輛在運(yùn)行時(shí)空氣的損耗。