長沙6K-800水泥泵車攪拌馬達
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| 普雷斯6K系列伊頓馬達性能參數(shù) | |||||||||
| 排量cc/r | 195 | 245 | 310 | 390 | 490 | 625 | 800 | 985 | |
| 轉(zhuǎn)速rpm | 連續(xù) | 775 | 615 | 485 | 387 | 307 | 241 | 184 | 153 |
| 間斷 | 866 | 834 | 698 | 570 | 454 | 355 | 275 | 230 | |
| 流量Lpm | 連續(xù) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 間斷 | 170 | 210 | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 | |
| 轉(zhuǎn)矩N.m | 連續(xù) | 575 | 735 | 930 | 1155 | 1215 | 1330 | 1380 | 1570 |
| 間斷 | 860 | 1180 | 1355 | 1635 | 1885 | 1380 | 1650 | 1875 | |
| 壓力 Bar | 連續(xù) | 205 | 205 | 205 | 205 | 170 | 140 | 120 | 120 |
| 間斷 | 310 | 310 | 310 | 310 | 275 | 170 | 140 | 140 | |
| 重量 Kg | 28.1 | 28.6 | 29.2 | 30 | 30.9 | 32.1 | 32.5 | 33.5 | |
| 允許zui大被壓 Bar | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | |
混凝土泵車具有輸送壓力大、流量穩(wěn)定等優(yōu)點，是建筑施工中泵送混凝土的良好設備。然而，由于該泵車攪拌馬達過早的損壞(兩年就壞了兩個)，直接影響了正常施工，并造成液壓油的大量浪費。為此，我們通過對該車攪拌馬達與攪拌軸的連接的分析，改進兩者之間的連接，經(jīng)實際使用效果較好，基本上解決了攪拌馬達過早損壞的問題。
該車攪拌馬達與攪拌軸的連接如圖1所示:
1、攪拌軸2、混凝土料斗3、料斗側(cè)板4、支撐法蘭盤5、攪拌馬達6、銅套7、注油嘴8、密封件
(1)攪拌馬達過早損壞的原因
攪拌馬達在工作時，砂漿沿攪拌軸的表面滲進到攪拌馬達的軸端，造成攪拌馬達的密封件損件，使攪拌馬達的液壓油產(chǎn)生泄漏，馬達不能正常使用。究其原因有：工作時，攪拌馬達與攪拌軸作旋轉(zhuǎn)運動，攪拌軸1與密封件8及銅套6之間存在間隙，砂漿沿軸的表面滲進攪拌馬達5的軸端;工作時攪拌葉片推動混凝土形成軸向的循環(huán)運動流，產(chǎn)生軸向壓力，加速了砂漿的滲透;密封件8是借助彈性實現(xiàn)密封的，由于其自身的老化和受混凝土的沖擊和堿性腐蝕，以及混凝土凝結(jié)性的影響，使密封性能喪失，致使砂漿很容易地滲到了馬達的軸端;滲透一旦是發(fā)生，砂漿便充當磨料，加劇了密封件的磨損，并形成惡性循環(huán)。
(2)解決辦法
鑒于以上的分析，若要從根本上解決攪拌馬達過早損壞問題，應從解決攪拌軸與攪拌馬達連接處的密封入手，為此，我們作了下列改進(見圖2)：增設法蘭盤5及短軸8，使攪拌馬達盡可能地脫離與砂漿的接觸;在增設的法蘭盤5上再設置兩道密封油氈6，使砂漿很難滲入攪拌馬達;在新增法蘭盤的正下方開設漏漿孔，這樣可使?jié)B入的砂漿無法在新增的法蘭盤上凝結(jié)。
1、攪拌軸2、混凝土料斗3、料斗側(cè)板4、支撐法蘭盤5、法蘭盤6、密封油氈7、攪拌馬達8、短軸9、注油嘴10、鋼套11、密封件
經(jīng)使用驗證，改進效果較好，避免了攪拌馬達密封件的損壞，提高了攪拌馬達的使用壽命，并避免了液壓油的大量浪費。
