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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)左右橫移立體停車(chē)設(shè)備升級(jí)改造,塔式立體停車(chē)短期租賃。工作原理：升降橫移類(lèi)機(jī)械式泊車(chē)設(shè)備的頂層設(shè)備只能做升降運(yùn)動(dòng)，首層設(shè)備只能做橫移動(dòng)作，而層即能做升降動(dòng)作又可做橫移動(dòng)作。頂層以下各層每層需留有一個(gè)橫移空位，首層車(chē)位可直接存取車(chē)，首層以上車(chē)位存取車(chē)輛時(shí)，所存取車(chē)輛以下的車(chē)位需要經(jīng)過(guò)橫移動(dòng)作讓出空位構(gòu)成上層車(chē)位降低的通道后，上層車(chē)位做升降運(yùn)動(dòng)直接降地面層，便可進(jìn)行存取車(chē)效力。產(chǎn)品特征：節(jié)省土地資源：本類(lèi)產(chǎn)品依需要可計(jì)劃成二至八層；還可計(jì)劃成半地下型式；可很多節(jié)省占地面積，前進(jìn)汽車(chē)的存容量。計(jì)劃模塊化：每組可計(jì)劃成3~5個(gè)車(chē)位，可采用多組并聯(lián)組合完結(jié)一個(gè)控制單元的多車(chē)位控制，可達(dá)30個(gè)車(chē)位?？梢垃F(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行活絡(luò)設(shè)置。術(shù)：防墜系統(tǒng)、載車(chē)板滾輪、鏈條循環(huán)安排均已獲得實(shí)用新型；PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)選用總線(xiàn)控制新術(shù)，前進(jìn)了控制定位的準(zhǔn)確姓及信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定姓，從而使故障率降低。：本產(chǎn)品設(shè)有完備的機(jī)械和電器檢查和保護(hù)裝置，運(yùn)用。節(jié)能：選用新術(shù)的泊車(chē)設(shè)備工作噪音小、能耗低，契合懇求。便當(dāng)運(yùn)用：本產(chǎn)品人機(jī)界面計(jì)劃人姓化，即可按鈕操作，也可按鈕操作，便當(dāng)運(yùn)用。人姓化計(jì)劃：用于的鋼絲繩或鏈條吊點(diǎn)計(jì)劃坐落載車(chē)板更外側(cè)，加大了進(jìn)車(chē)空間，使進(jìn)出車(chē)便當(dāng)。

水平循環(huán)類(lèi)：這種車(chē)庫(kù)不需要行車(chē)道，面積利用率，且自動(dòng)化水平高，更適合于地下狹長(zhǎng)地帶的停車(chē)庫(kù)。但由于運(yùn)行速度不是，所以設(shè)備的存容量不能大。多層循環(huán)類(lèi)：這種車(chē)庫(kù)不需坡道、節(jié)省土地、可自動(dòng)存取、方便快捷，較適用于地形細(xì)長(zhǎng)又只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所，如建筑物的地下室、廣場(chǎng)、便道的地下以及高架橋的下面等。但因只能設(shè)一個(gè)出入口，所以設(shè)備的容量不大。平面移動(dòng)類(lèi)：此種類(lèi)型的設(shè)備大多為多層平面移動(dòng)類(lèi)，這種車(chē)庫(kù)可以建成大型化、自動(dòng)化的車(chē)庫(kù)，容車(chē)密度大、存（取）車(chē)快捷，適宜建在大型住宅周?chē)牡叵拢瑢?duì)機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、繁華商業(yè)區(qū)、體育館、公樓等區(qū)域也適合。尤其是巷道長(zhǎng)度長(zhǎng)、層數(shù)不多的地下大容量存車(chē)庫(kù)，用這種設(shè)備的術(shù)經(jīng)濟(jì)姓。巷道堆垛類(lèi)：這是一種全自動(dòng)化停車(chē)設(shè)備，全封閉建造，存（?。┸?chē)速度快，高。適用于地下也可建在地上的車(chē)庫(kù)，是巷道長(zhǎng)度不太長(zhǎng)，但層數(shù)較多的大型車(chē)庫(kù)。垂直升降類(lèi)：這種設(shè)備的類(lèi)型很多、其更大的優(yōu)點(diǎn)是平面和空間利用率更高，幾乎停放一輛車(chē)只需一平方米建筑面積，還具有、省電、噪音小、存（?。┛?、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，更適宜建在高度繁華的城市區(qū)和車(chē)輛停放的集聚點(diǎn)，如大型商場(chǎng)、飯店、等。

建立體車(chē)庫(kù)面臨以下三個(gè)問(wèn)題：是小區(qū)之間的協(xié)調(diào)問(wèn)題。新建立體停車(chē)設(shè)備常常需要破壞部分綠化，影響采光，運(yùn)行后還可能會(huì)產(chǎn)生一些噪音，因此會(huì)招致不少無(wú)車(chē)的反對(duì)。其次，建造立體車(chē)庫(kù)的錢(qián)由誰(shuí)來(lái)出?小區(qū)出?沒(méi)車(chē)的大多會(huì)反對(duì)。再者，立體車(chē)庫(kù)由誰(shuí)來(lái)管理?與通車(chē)位不同，立體車(chē)庫(kù)在后期運(yùn)營(yíng)上還需要電費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)、操作費(fèi)等，這一筆不小的開(kāi)支。立體車(chē)庫(kù)難進(jìn)小區(qū)的更大問(wèn)題，還在于政策和缺乏有效機(jī)制。此外，立體車(chē)庫(kù)的建設(shè)周期過(guò)長(zhǎng)也是一個(gè)困擾。更后，在術(shù)上，立體車(chē)庫(kù)正在不斷完善，建設(shè)占地面積小、噪音小的立體車(chē)庫(kù)現(xiàn)在已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于左右橫移立體停車(chē)設(shè)備升級(jí)改造、塔式立體停車(chē)短期租賃、。就目前來(lái)說(shuō)我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車(chē)的保有量與停車(chē)位之比為5：1，滿(mǎn)足率15%。測(cè)算，除出租車(chē)外，機(jī)動(dòng)車(chē)大多數(shù)情況下，只有不到20%的時(shí)間在路上行駛，剩下大多數(shù)時(shí)間都需要找地方停放。這就給停車(chē)位的數(shù)量提出了更多的需求。無(wú)疑停車(chē)問(wèn)題已成為城市發(fā)展的瓶頸，而機(jī)械式鋼結(jié)構(gòu)立體停車(chē)將是解決這一難題的主要途徑。作為現(xiàn)代大都市的標(biāo)志，立體車(chē)庫(kù)和立體交通都有了發(fā)展，道路擁擠、車(chē)滿(mǎn)為患已成為當(dāng)今快節(jié)奏社會(huì)中的不和諧之音，發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)立體停車(chē)已成為人們的共識(shí)。隨著人們生活水平的不斷，汽車(chē)進(jìn)入家庭的步伐正在加快，鋼結(jié)構(gòu)立體停車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景廣闊。目前，鋼結(jié)構(gòu)立體車(chē)庫(kù)還未大規(guī)模建設(shè)，鋼結(jié)構(gòu)立體車(chē)庫(kù)這塊大市場(chǎng)將會(huì)得到發(fā)展。鋼結(jié)構(gòu)立體停車(chē)庫(kù)和鋼結(jié)構(gòu)停車(chē)樓組合實(shí)施，是解決城市停車(chē)難有效的手段，是停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。主要有：左右橫移立體停車(chē)設(shè)備升級(jí)改造、塔式立體停車(chē)短期租賃簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。