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沙灣小型冷藏車(chē)廠家這種“象鼻形”霧氣往往多發(fā)于城郊接合部路段。警方支招：“象鼻形”霧氣當(dāng)能見(jiàn)度降到2米到3米時(shí)，會(huì)突然出現(xiàn)一個(gè)短暫回升期，約在1分鐘的時(shí)間內(nèi)，能見(jiàn)度會(huì)回升到6米至7米，表面上看，霧像是要散去的樣子，但大約3分鐘到2小時(shí)內(nèi)，能見(jiàn)度會(huì)迅速下降到1米以下，對(duì)交通產(chǎn)生極大的威脅。因此駕駛?cè)藨?yīng)遇到濃霧突然降臨，來(lái)不及進(jìn)入就近的服務(wù)區(qū)時(shí)，應(yīng)盡快把車(chē)?？吭诟咚俟仿芳缟希蜷_(kāi)霧燈、示廓燈和尾燈。氣缸的圓度、圓柱度誤差及表面粗糙度過(guò)大，活塞環(huán)水按技術(shù)要求與活塞選配中活塞偏缸，氣缸中心線與曲軸中心線垂直度超偏，都會(huì)產(chǎn)生竄油現(xiàn)象。在保養(yǎng)時(shí)，活塞積炭清除水干凈，活塞環(huán)裝反，環(huán)口未合理分布及環(huán)口間隙太大，都會(huì)同程度地加速氣缸竄油。活塞環(huán)的質(zhì)量對(duì)氣缸竄油的影響：對(duì)新?lián)Q活塞環(huán)行駛不久產(chǎn)生竄油的進(jìn)口汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)分解、檢查發(fā)同，氣缸油大部分是因活塞環(huán)質(zhì)量原因造成。目前，進(jìn)口的活塞環(huán)有很多質(zhì)量較差，彈力不足，彈力持久性不好，不能很好適應(yīng)氣缸套的變形，這是目前進(jìn)口汽車(chē)行駛不定期定里程后氣缸竄油的主要原因。因此車(chē)主平時(shí)就必須細(xì)心呵護(hù)好它，才能避免發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或是車(chē)行半途突然熄火的困境。其實(shí)對(duì)電瓶的保養(yǎng)非常容易，車(chē)主只要在每次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，順便花很少的時(shí)間保養(yǎng)一下電瓶就可以了。由于電瓶又分為不同的種類，其保養(yǎng)和檢查方法也是不一樣的。拿常見(jiàn)的免維護(hù)電瓶來(lái)說(shuō)：步先將棉布蘸濕溫水把電瓶外部擦洗一下，把表面、尤其是正負(fù)兩個(gè)極頭的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。并且還可以在接頭處涂上一層黃油，降低以后的腐蝕程度。夏季痛苦之事莫過(guò)于暴曬之后拉開(kāi)車(chē)門(mén)。正確方法是，先把車(chē)門(mén)打開(kāi)，用外循環(huán)散散熱氣。溫度下降后，內(nèi)循環(huán)模式下制冷效果更好。但內(nèi)循環(huán)時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)使車(chē)內(nèi)空氣污染，別忘了定期切換內(nèi)外循環(huán)模式。先散熱氣，再開(kāi)空調(diào)。車(chē)在烈日下停放時(shí)間長(zhǎng)，車(chē)輛啟動(dòng)后不要馬上使用空調(diào)。先把所有車(chē)窗都打開(kāi)，啟動(dòng)外循環(huán)，把熱氣散出去，等車(chē)廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車(chē)窗，開(kāi)啟空調(diào)。保持適當(dāng)溫度。不要為了圖一時(shí)涼快，就把溫度調(diào)到低。通常情況下，車(chē)內(nèi)的溫度控制在2℃—25℃為宜，如果是非恒溫式空調(diào)，可先把冷氣溫度設(shè)在低，風(fēng)速開(kāi)到大，到溫度適宜時(shí)把溫度調(diào)高一點(diǎn)，再把風(fēng)速降下來(lái)。