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固陽縣小型冷藏車廠家調(diào)整計(jì)數(shù)器的累計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)。有的加油站工作人員，利用工作之便，打開加油機(jī)門，卸下計(jì)數(shù)器檔板，用手往后撥累計(jì)計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)的圓柱直齒輪，竊取加油站的油。廠家故意設(shè)計(jì)生產(chǎn)可裝置。個(gè)別廠家故意設(shè)計(jì)生產(chǎn)可加油機(jī)，以迎合那些不法經(jīng)營(yíng)者的心理，為其坑人提供方便。有的加油機(jī)只在計(jì)量器上有鉛封裝置，而電腦上沒有鉛封裝置；有的廠家把調(diào)整系數(shù)的密碼直接告訴加油站，者可隨意調(diào)整變送系數(shù)，當(dāng)有監(jiān)督人員進(jìn)站時(shí)，只要拉下電閘，隨后合上，加油機(jī)將恢復(fù)原來系數(shù)。由于小戴沒有固定加油點(diǎn)，又不習(xí)慣開，無法再查證究竟是哪個(gè)加油站的油品出了問題。維修技師提醒：給車加油要固定加油點(diǎn)，好選擇中石化和中石油的星級(jí)加油站，油品質(zhì)量有保證。加油后記得開，以作憑證。訣竅二：不可隨意更改汽油標(biāo)號(hào)實(shí)例回顧：王先生的車子出了故障，啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良。檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、燃燒室和進(jìn)氣管都有積炭。在維修人員的詢問下，王先生這才說出實(shí)情：為了省油錢，他把原來用的97號(hào)汽油擅自改成了93號(hào)。檢查壓縮故障，檢查氣門和缸頭、缸頭和缸體密封是否良好，活塞、活塞環(huán)是否磨損或斷裂。檢查正時(shí)故障，檢查配氣是否正時(shí)、點(diǎn)火是否正時(shí)。二：整車油耗高將車輪升離地面，用手轉(zhuǎn)動(dòng)，如車輪不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整剎車或更換車輪軸承。檢查胎壓：看前后輪胎壓是否達(dá)到說明書要求，如不足進(jìn)行補(bǔ)充。檢查空濾器是否干凈如骯臟進(jìn)行清洗或更換。檢查火花塞的狀態(tài)：燃燒情況、間隙等。機(jī)油檢查：機(jī)油量是否過多或過少，是否臟。化油器檢查：混合比濃度、怠速狀態(tài)、清潔度等。一：海綿風(fēng)隔有效嗎：海綿風(fēng)隔的吸氣效率比傳統(tǒng)風(fēng)隔為高，同形狀下多約有3%的增幅。每個(gè)海綿風(fēng)隔專用的礦物配合，能大幅減少汽缸內(nèi)的塵粒。吸氣效果大，引擎自然更加好力。二：“冬菇”風(fēng)隔好還是原裝位好？“冬菇”風(fēng)隔的面積大，理應(yīng)是提供大吸風(fēng)量。但由于“冬菇”風(fēng)隔很多時(shí)置于引擎旁邊、變相吸入的全是高溫低氧密度空氣，因而得到反效果。如是不能將“冬菇”風(fēng)隔與引擎量分隔，倒不如用原裝位海綿風(fēng)隔。三：鉛制入風(fēng)pipe好，還是膠制好？鉛制入風(fēng)pipe的形狀通常放直，內(nèi)壁較膠制的入風(fēng)當(dāng)然較快及暢順。