| 詳細參數(shù) | |||
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| 品牌 | 大澤動力 | 型號 | TO14000ET |
| 類型 | 基本型 | 沖程 | 四沖程 |
| 冷卻方式 | 風冷 | 勵磁方式 | 他勵式 |
| 加工定制 | 是 | 相數(shù) | 單相 |
| 額定電流 | 其他 | 頻率 | 50 |
| 轉速 | 3000 | 絕緣等級 | H |
| 防護等級 | 25 | 產(chǎn)品認證 | IS9001 |
| 機油容量 | 2.3 | 重量 | 210 |
| 產(chǎn)地 | 其他 | 外形尺寸 | 其他 |
| 顏色 | 其他 | 電壓 | 220V |
| 輸出功率 | 其他 | ||
車載10kw靜音式柴油發(fā)電機是一款靜音式的柴油發(fā)電機,它們.新的產(chǎn)品總會讓人有一種耳目.新的感覺。省油、輕便、低噪音、低排量這些發(fā)電機,它們個個都富有設計感,而且機械性能和風格也逐漸扎實。當然,我們今天試用的主角——靜音柴油發(fā)電機也不例外。作為大澤發(fā)電機目前在國內.小級別的發(fā)電組,似乎是濃縮了大澤發(fā)電機些年來在設計與工程方面的進步。
1. 風冷柴油發(fā)電機組采用風冷柴用機作為動力，因此具備了風冷柴油機適用場所廣，不需要水冷確柴油機的特點，特別適合工程建設、電信、軍事、農(nóng)林漁業(yè)等需要野外作業(yè)，且離水源地較遠的場所，省去頻繁加水的苦惱。
2. 目前的風冷單缸柴油機均為第二代單缸柴油機，各項指標均符合.對于第二代單缸機的技術要求，比重輕，排放低，使得目前的單缸風冷發(fā)電機組更經(jīng)濟，更環(huán)保。
3. 由于采用第二代單缸柴油機燃油噴射技術，使得柴油機油耗大大降低，每千瓦時消耗柴油不超過200克，相比同排量的汽油機，節(jié)油30%左右。
4. 由于柴油機本身具有的高扭矩，可靠性高的特點，使得柴油發(fā)電機具有發(fā)電穩(wěn)定性好，功率損耗小的特點，加上柴油機采用壓燃式點火方式，不需要火花塞及化油器，更使機組結構簡單，便于維護。
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型號：TO14000ET |
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發(fā)電機參數(shù) |
消音裝置： |
工業(yè)靜音器 |
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額定功率： |
10KW |
發(fā)動機型號 |
TO-2V870F |
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備用功率： |
11KW |
耗油量: |
205g/kw.h |
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額定頻率： |
50HZ |
油箱容積： |
28L |
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額定電壓： |
220/380V |
機油容積： |
2.3L |
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結構類型： |
靜音式 |
過載能力： |
110%/1h |
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功率因素： |
1.0 |
缸徑*行程： |
2*80*79mm |
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相 數(shù)： |
單/三相 |
發(fā)動機功率： |
18HP |
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直流輸出： |
12-8.3（V-A） |
壓縮比： |
19:1 |
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發(fā)動機參數(shù) |
整機參數(shù) |
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絕緣等級： |
F |
工作時間： |
7-12H |
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啟動方式： |
電啟動 |
噪音（db）7M |
60-78 |
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燃油型號： |
0#或-10#柴油 |
燃油表： |
有 |
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調速方式： |
自動調速 |
整機超載保護: |
有 |
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發(fā)動機品牌： |
大澤動力 |
自動過載保護： |
有 |
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冷卻方式： |
空氣冷卻 |
電壓表： |
有 |
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額定轉速： |
3000r/min |
輸出指示燈： |
有 |
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缸體結構： |
雙缸、四沖程 |
機器重量： |
210/245kg |
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燃燒系統(tǒng)： |
直噴式 |
外形尺寸： |
1060*610*670mm |
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控制裝置 |
ECU |
電磁控油閥： |
有 |
