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南陽2位轎運(yùn)車廠家專賣不管是炎熱的夏季還是寒冷的冬季，空調(diào)系統(tǒng)都承擔(dān)的重要的任務(wù)--制冷或制熱。在冬季，主要承擔(dān)對車廂內(nèi)制熱的任務(wù)，它不但可以為司乘人員提供溫暖舒適的環(huán)境，而且還能降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，給行車安全提供有效的保障。然而，駕駛?cè)藛T在使用空調(diào)時，對出現(xiàn)的一些故障要做到心中有數(shù)，及時排除。故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)不吸合，空調(diào)系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)沒有壓力。原因：制冷劑全部泄漏了。排除方法：找出泄漏點(diǎn)（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關(guān)沒有扭緊已松動、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機(jī)片損壞已失效）后進(jìn)行更換已失效的零部件，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。誤區(qū)7先熄火再關(guān)空調(diào)有的車主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)，李京翔指出，這對發(fā)動機(jī)是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發(fā)動機(jī)會帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動，這樣的高負(fù)荷會損傷發(fā)動機(jī)。因此每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，而且也應(yīng)該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機(jī)得到潤滑后，再打開空調(diào)。誤區(qū)8從不使用大風(fēng)量有的車主因為不喜歡空調(diào)開到高擋時發(fā)出的噪音，因此很少或從不將空調(diào)開到大風(fēng)量。李京翔指出，空調(diào)使用時會吸進(jìn)很多灰塵，定期開大風(fēng)能將空調(diào)風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來，這是保持空調(diào)清潔的一種簡單的方法。不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)動力性能下降，油耗增加，噴嘴堵塞。病情原因：這很可能是由于長時間未更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器造成油料燃燒不充分，發(fā)動機(jī)積炭增多等問題引起的。不良反應(yīng)：油泵易壞。病情原因：加油時的不合理行為有可能造成油泵損壞。綠色保養(yǎng)：盡量不要等燃油報亮了再加油，否則會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會燒毀油泵。如果常行駛于市區(qū)且加油比較方便則不必一次加滿，因為這樣可能會導(dǎo)致油浮及傳感器失靈、油表失真并增加油耗，建議一般不采取排空加油。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機(jī)油，也會制冷系統(tǒng)的散熱量下降。檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機(jī)油量過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當(dāng)然，若確為制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。