| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 立博 | 牌號 | e622 |
| 材質(zhì) | 鋁合金 | 工藝 | 鑄造鋁合金 |
| 鋁含量 | 99.996 | 雜質(zhì)含量 | 0.001 |
| 厚度 | 25 | 規(guī)格 | 300,250,50mm |
| 產(chǎn)地 | 河南 | ||
定制加工鋁合金犧牲陽極|陰極保護(hù)廠家
鋼樁結(jié)構(gòu)埋設(shè)于海泥中。在海泥區(qū)，由于缺氧，腐蝕速度通常是很低的；但在海底沉積物層，由于硫酸鹽還原菌的作用而產(chǎn)生的硫化氫可能引起加速腐蝕。海洋平臺腐蝕程度因所使用的鋼種和海況不同而有很大差異。腐蝕最嚴(yán)重的部位在平均高潮線的上方。
海洋平臺的結(jié)構(gòu)特點之一是廣泛采用大型圓筒構(gòu)件焊接而成的。陰極保護(hù)廠家圓筒相交形成節(jié)點。這些節(jié)點是平臺上的高應(yīng)力區(qū)，除了應(yīng)力集中外，很可能還同時存在焊接殘余應(yīng)力、焊接缺陷等促進(jìn)斷裂的因素。另外，焊接節(jié)點形狀復(fù)雜，不易得到保護(hù)，此結(jié)構(gòu)的其他部分更容易產(chǎn)生點蝕和焊接熱影響區(qū)腐蝕。經(jīng)驗表明，海洋平臺的嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象大多是在沒有保護(hù)或者保護(hù)失效及不足的情況下發(fā)生的。
定制加工鋁合金犧牲陽極|陰極保護(hù)廠家
船舶壓載水艙長期處于空艙和海水壓載這樣干濕頻繁交替的惡劣腐蝕環(huán)境，同時壓載水艙的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，有污泥沉積又不易清潔和干燥，而且難以維修，其腐蝕環(huán)境非常嚴(yán)酷。壓載艙腐蝕的主要原因是浸水鋼板發(fā)生了電化學(xué)反應(yīng)。從安全上考慮，一般對其采用犧牲陽極陰極保護(hù)法而不用外加電流陰極保護(hù)。
儲罐和管道內(nèi)壁常用的陰極保護(hù)方法就是犧牲陽極保護(hù)法，犧牲陽極可以不用擔(dān)心電源的連接而可以任意布置；它的電位是有限的，就沒有擔(dān)心過保護(hù)危險的必要；可以做成任意形狀的犧牲陽極。大型水罐，比如高價水罐、電站的河水罐、海水儲罐、鍋爐的供水罐等都可以使用此犧牲陽極。
鋁合金犧牲陽極的性能受合金的化學(xué)成分影響，我們提供不同的合金組成, 以滿足顧客的要求，我們也可以根據(jù)客戶要求制造特殊規(guī)格化學(xué)成分的陽極。
在港口，人們依然使用中央直流供電設(shè)備為碼頭上的焊接設(shè)備、運行的直流起重機、船塢中艦船的直流電源供電。在交流配電網(wǎng)絡(luò)中，相應(yīng)的直流電網(wǎng)只能有一處接地點，這樣就不可能使直流電產(chǎn)生雜散電流的作用。
儲罐內(nèi)腐蝕與儲存介質(zhì)的種類、性質(zhì)、成分、溫度、更換的頻率等因素有關(guān)。無論儲存的是液體還是氣體，都有兩個腐蝕環(huán)境，一是氣相，二是液相。對于儲存原油之類的介質(zhì)的，液相又分為兩層，一是油層，二是底部的沉積水層。yyy139391
定制加工鋁合金犧牲陽極|陰極保護(hù)廠家
采用鋼板樁時，每一個接縫必須用焊接或焊接的蓋板實現(xiàn)電跨接，以免在保護(hù)電流返回導(dǎo)體中產(chǎn)生歐姆壓降，因為即使有良好夾緊措施的地方，實際上也難以達(dá)到低電阻連接，以后再要將這些鋼板連接起來是很不經(jīng)濟的。因為這些鋼板的頂部大多數(shù)都覆蓋有混凝土或者有一個一直延伸到水里的混凝土突沿，必須在最終安裝前完成這些鋼板的低電阻連接。
在港口或者船閘上，常常把鋼板樁和鋼筋混凝土構(gòu)筑物結(jié)合在一起。假如鋼筋混凝土構(gòu)筑物不必要實施陰極保護(hù)，由于與受保護(hù)表面之間的連接，保護(hù)電流的流入不會受到阻礙。在設(shè)計階段必須考慮到混凝土表面，例如普德加登的渡船碼頭基礎(chǔ)就是鋼筋混凝土，它與無覆蓋層的鋼板樁是電連通的。
