有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：
1．蓄電池長久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。
新聞:婁底格瑞特蓄電池6-FM-7512V75AH型號及參數(shù)
嚴(yán)禁帶病和酒后進(jìn)行試驗(yàn)。被試物須無機(jī)械損傷，與試驗(yàn)物周圍帶電體應(yīng)有足夠安全間距，被試物應(yīng)可靠接地。穿戴好防護(hù)用品。試驗(yàn)電工工作中要求。試驗(yàn)時(shí)不少于二人，應(yīng)一名有經(jīng)驗(yàn)者為試驗(yàn)負(fù)責(zé)人。高壓試驗(yàn)人員應(yīng)明確分工，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)裝遮欄，或在被試區(qū)專人戒。試驗(yàn)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場發(fā)令，其他人應(yīng)服從指揮。當(dāng)發(fā)現(xiàn)人員，設(shè)備危險(xiǎn)時(shí)，有權(quán)停止試驗(yàn)。試驗(yàn)中，試驗(yàn)人員不準(zhǔn)擅離崗位。特殊情況要離開時(shí)，應(yīng)停止試驗(yàn)，拆除試驗(yàn)電源。重新試驗(yàn)要檢查結(jié)線無變動(dòng)后，方可接上電源。
2．當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
3．電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
4．在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對蓄電池會(huì)造成不良影響。
新聞:婁底格瑞特蓄電池6-FM-7512V75AH型號及參數(shù)
一個(gè)兩地雙控開關(guān)，為什么這么多人科普嗎？真的就，這么多人，大家就不會(huì)嗎？現(xiàn)在我在教你們一邊，我看你們能不能記??？其實(shí)很簡單，大家看圖。這是輔助電路圖，大家看看，稍微學(xué)點(diǎn)物理的大家都能看明白吧？就是兩個(gè)開關(guān)可以開和關(guān)一個(gè)燈，且這個(gè)開關(guān)的開，不影響那個(gè)開關(guān)的關(guān)。這是實(shí)物連接圖。不知道大家有沒有去接觸過這樣的東西，你去電工店的，問人家要買雙控開關(guān)。人家都會(huì)告訴你的，上面還有電路圖，根本就不需要這么麻煩，去網(wǎng)上找來找來。
5．在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。
6．日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
7．檢查電池的正、負(fù)級有無被氧化的跡象。可以用熱水時(shí)常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。
8．檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因?yàn)檫^度放電而提前退役。
9．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。
10．定期檢查：定期測量單節(jié)電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時(shí)應(yīng)找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。
新聞:婁底格瑞特蓄電池6-FM-7512V75AH型號及參數(shù)
不導(dǎo)通就難以判斷三極管的極性和基極了，把黑表筆接到2腳上看看測量結(jié)果會(huì)怎黑表筆接1腳的測量結(jié)果么變化。如下圖，在紅表筆接1腳黑表筆接2腳是測量的結(jié)果中萬用表顯示的數(shù)值是605，紅表筆接3腳黑表筆接二腳測量的結(jié)果萬用表顯示還是1，無窮大。只憑一次測量結(jié)果還是沒有辦法判斷，那還得繼續(xù)往下測量。黑表筆接2腳的測量結(jié)果再看看第三次的測量結(jié)果，這次測量中黑表筆接的是三極管的3腳，測量3腳的時(shí)候萬用表的顯示數(shù)值是617，而測量3腳時(shí)顯示還是無窮大。
11．電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)載重量為75KG，避免帶過重的物件，在起步和上坡時(shí)請用腳蹬助力。
12．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現(xiàn)象，以20℃為標(biāo)準(zhǔn)，一般-10℃時(shí)容量為80%。
13．長期保持電池表面的清潔，存放車輛時(shí)禁止曝曬，應(yīng)將車輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處。
14．電池需要長時(shí)間放置時(shí)必須先充足電，一般每一個(gè)月補(bǔ)充一次。
15．車輛在起步、上坡、超載、頂風(fēng)時(shí)用腳踏加以助力，以免大電流放電。
16．充電時(shí)要使用專用充電器，放置在陰涼通風(fēng)處、避免高溫和潮濕。
17．請勿使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼。
18．請勿將蓄電池正負(fù)極端短路，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
19．禁止過放電：當(dāng)儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時(shí)，表明電量進(jìn)入饑餓區(qū)，應(yīng)及時(shí)充電。
20．禁止過充電：充電時(shí)間應(yīng)根據(jù)行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時(shí)間就長，反之則短。
21．蓄電池組若發(fā)生故障，請將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。
新聞:婁底格瑞特蓄電池6-FM-7512V75AH型號及參數(shù)
從橫向縱向拓展性和發(fā)展?jié)摿砜?，總的來說嵌入式比單片機(jī)更具潛力，單片機(jī)比嵌入式容易入行。ARM芯片這么個(gè)標(biāo)題我想說什么呢？意思是單片機(jī)跟嵌入式是有區(qū)別的。這篇文章就是來分析要如何選擇，是學(xué)嵌入式還是單片機(jī)呢？我們朱老師物聯(lián)網(wǎng)大講堂推出的課程就有單片機(jī)跟嵌入式兩個(gè)系列課程，有同學(xué)會(huì)覺得說單片機(jī)就是嵌入式，老師為什么要推出兩個(gè)呢？這兩個(gè)課程的內(nèi)容是不一樣的。單片機(jī)課程主要是講51單片機(jī)跟STM32，51單片機(jī)主要是裸機(jī)，沒有操作系統(tǒng)，有同學(xué)說51單片機(jī)也可以上操作系統(tǒng)，話雖如此，但一般不需要這樣用。
