| 詳細(xì)參數(shù) | |||
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| 品牌 | 其他 | 型號 | WGJ250WGJ300 |
| 類型 | 冷彎機彎拱機 | 加工定制 | 是 |
| 電源電壓 | 380v | 電機功率 | 12KW |
| 電機轉(zhuǎn)速 | 1440 | 外形尺寸 | 2500,1500,1250 |
| 重量 | 2300KG | 產(chǎn)地 | 河南新鄉(xiāng) |
北京型鋼彎曲機價格
WGJ-250數(shù)控工字鋼彎曲機（冷型彎拱機）是我公司自主研發(fā)的新型全自動型鋼彎曲型鋼產(chǎn)品。（性能）采用液壓，具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點。
首要用于C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角曲折。選用數(shù)顯編碼器編程，使液壓操作體系定位準(zhǔn)，所彎型鋼一次自動成型，效率高、操作便利。并且加工精度大，首要應(yīng)用于地道，地鐵，公路（高速公路）,鐵路，礦山，，涵洞，地鐵，水電，建筑，水電站，地下洞室冶金等行業(yè)等。具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特色，選用編碼器定位體系，能準(zhǔn)確定位。
工字鋼冷彎機結(jié)構(gòu) : 該設(shè)備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。
加工好的型鋼鋼架或格柵鋼架各單元必須明確類型和單元號，并分單元堆放上部遮雨、下部墊空的庫房內(nèi)，堆碼高度不得大于1m。連接板或角鋼螺栓孔眼中心間距公差不超過±0.5mm。經(jīng)技術(shù)人員檢驗合格后方可出廠。
設(shè)備展示
加強型工字鋼冷彎機
工字鋼冷彎機流水線設(shè)置有上壓模和下壓模內(nèi)稆設(shè)置有的冷卻水路，該冷卻水路的出口和入口分別位于上壓?；蛘呦聣耗Ｉ?。冷彎機流水線中間輥之間的中心距增大，能夠在快速淬火冷卻的同時避免雜質(zhì)對具或坯的侵蝕，從而保證具或坯的表面和硬度相結(jié)構(gòu)的品質(zhì)。
冷彎機由冷彎滾輪、燕尾槽和輔助軌道三部分組成。燕尾槽前部通過銷軸與冷彎滾輪相連接，其后部通過銷軸與液壓缸相連接。軌道通過螺栓栓接在底座上，主要起導(dǎo)向作用，同時軌道外側(cè)鑲嵌了冷彎滾輪行程標(biāo)示尺，以控制冷彎滾輪的行程。冷彎機滾輪主要是受到型鋼冷彎時的反作，因此一方面冷彎滾輪的強度和剛度不僅要要本，而且對支承滾輪的軸承位置分布和型號選擇都必須嚴(yán)格設(shè)計和計算。冷彎機軸承一般應(yīng)沿滾輪軸向位均勻布置，同時軸承應(yīng)以低速大載荷為宜。
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類型 |
液壓 |
總功率 |
12Kw |
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可彎曲鋼材 |
H型鋼、工字鋼等 |
電壓 |
380V |
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小彎曲半徑 |
2M |
主驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
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液壓壓力 |
20Mpa |
油缸推進(jìn)速度 |
1-13mm/s |
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外型尺寸：（長×寬×高） |
2.5m×1.5m×1.2m |
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數(shù)控工字鋼彎曲機展示
設(shè)備施工圖片
裝備制造與汽車：以風(fēng)電、核電、港機等高端裝備制造和汽車產(chǎn)業(yè)為突破，以設(shè)備聯(lián)網(wǎng)和工程服務(wù)以及制造業(yè)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的技術(shù)融合創(chuàng)新為重點，工業(yè)生產(chǎn)自動化水平、設(shè)備運行效能和產(chǎn)品創(chuàng)新能力。
主要產(chǎn)品有：冷彎機系列、噴漿機系列、注漿機系列、制漿機系列、綠化設(shè)備噴搖機系列、注漿泵及表面噴涂系列，六大系列三十多個品種規(guī)格。生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品組合能力同行業(yè)中名列前茅；此產(chǎn)品并通過了ISO9001認(rèn)證。本公司所有產(chǎn)品出廠前，全部經(jīng)過嚴(yán)格的檢測與反復(fù)試驗，方可提交與客戶?！笆矍暗某兄Z，不如售后的服務(wù)，急客戶所急，想客戶所想”我們并配有一支，有著專業(yè)技術(shù)的售后服務(wù)團隊，將為您奉上及時周到的服務(wù)，解決您的售后服務(wù)之難題。另外我公司與多家物流，簽訂了常年合作協(xié)議，確保每一位客戶都能夠到：安全快捷，準(zhǔn)時優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)。
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鋼結(jié)構(gòu)加工廠成套設(shè)備
豫龍橋隧施工成功案例
客歲，天津港完成煤炭吞吐量7983萬噸，同比大年夜幅2987萬噸。而往年上半年，天津港完成煤炭吞吐量3640萬噸，同比1130萬噸，吞吐量繼續(xù)?；貞?016年，環(huán)渤海港轉(zhuǎn)下水的汽運煤多達(dá)7200萬噸，而天津港汽運煤下水量就到達(dá)5600萬噸，集中了環(huán)渤海港口“汽運煤”的主導(dǎo)。
