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此外，供暖“煤改氣”“煤改電”都已逐步在北方推廣。在北京，截至2015年年底，核心區(qū)已基本實現(xiàn)采暖“無煤化”，到2020年城六區(qū)和平原地區(qū)農(nóng)村居民散燒煤取暖將成為歷史。作為“煤改電”工程實施主體，國家電網(wǎng)公司積極配合政府進(jìn)行線路改造、增容擴(kuò)裝，僅2016就完成京津冀“煤改電”54項重點工程。廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)認(rèn)為，“煤改氣”受中國“少氣”的資源稟賦和能源安全的約束，供應(yīng)問題是其主要發(fā)展瓶頸。
2LQFW型冷卻器可非標(biāo)訂制。采用低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機(jī)械脹管等先進(jìn)制造工藝，因而具有結(jié)構(gòu)新穎，體積小，重量輕，換熱效果顯著的優(yōu)點。
愛因斯坦研究所與漢諾威激光中心進(jìn)行合作，在未來的五年計劃投入375萬歐元的研究經(jīng)費，進(jìn)行新型激光器Zentrum的研制，漢諾威研究中心收到超過未來五年375萬歐元的研究經(jīng)費，進(jìn)行新型激光器以及提高其穩(wěn)定方法的研究。“我們已經(jīng)取得了重要突破，”BennoWillke教授說，他是愛因斯坦研究所激光發(fā)展組的組長?！拔覀兊墓ぷ魇沁M(jìn)一步研究干涉引力波探測器中所使用的另外一種新型的激光束。此外，我們已經(jīng)展示了如何提高功率穩(wěn)定，即在探測器中所使用的高功率激光器的穩(wěn)定性。
該冷卻器采用雙聯(lián)結(jié)構(gòu)，由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構(gòu)成，一只工作，一只備用，每個冷卻器能承擔(dān)整個系統(tǒng)的冷卻負(fù)荷，管板一頭固定，一頭浮動、可拆卸的管束和水室箱蓋，便于運行過程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質(zhì)，根據(jù)使用場所、水系統(tǒng)條件可有多種選擇。
4、日本愛信世界500強(qiáng)的愛信精機(jī)株式會社是豐田零部件的主要供應(yīng)商。大眾和豐田的自動擋變速箱就來自愛信。最能代表其技術(shù)水平的是世界上第一款8速自動擋變速箱(TL-80SN)，應(yīng)用在雷克薩斯的旗艦車型LS系列上；還有一款就是大眾車型廣泛應(yīng)用的世界首款前輪驅(qū)動6速自動擋變速箱(TL-60SN)。而國內(nèi)大部分車企采用的手自一體變速箱以及智能手動變速箱都來自于愛信，甚至有很多廠家的手動變速箱也來自于愛信。5、大陸集團(tuán)大陸集團(tuán)：全球五大汽車零部件供應(yīng)商之一。