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機(jī)械手在運(yùn)動(dòng)時(shí)需要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速和扭矩才能夠保證其正常工作　而減速器則可以通過減小電機(jī)的轉(zhuǎn)速來提高扭矩，從而使機(jī)械手具備足夠的力量來操作載荷　同時(shí)，減速器也可以避免在機(jī)械手運(yùn)動(dòng)過程中產(chǎn)生的過于強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)　 　傳動(dòng)裝置則是為了將電機(jī)的動(dòng)力傳遞給機(jī)械手，以實(shí)現(xiàn)機(jī)械手運(yùn)動(dòng)的必要部件　


統(tǒng)計(jì)下來平均每次操作（即視線與注意力專注在車載上的時(shí)間）無法超過三秒，因此，交互設(shè)計(jì)與信息布局需要做到#，指令需要被快速、#的采集　 駕駛員注意力危險(xiǎn)系數(shù) 隨著汽車電子全產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)技術(shù)迭代創(chuàng)新，蘇州慧聞納米科技有限公司牽頭編寫的laquo　

ISOFACE#8482　數(shù)字隔離器就適用于這種情況，它可以提供小100 Vns的CMTI，并確保PWM信號(hào)的可靠傳輸　圖5展示了使用ISOFACE#8482　雙通道數(shù)字隔離器2DIB1410F用于高邊浮動(dòng)驅(qū)動(dòng)的示例　它使用了一個(gè)正向數(shù)據(jù)通道，來傳輸柵極信號(hào)，同時(shí)使用反向通道將故障反饋信號(hào)傳送#控制器　


　 　 與超聲波和激光相比，此類設(shè)備的應(yīng)用具有一些巨大的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)閮烧叨紩?huì)受到空氣中顆粒（例如灰塵或濕度）的影響　但這就是高端 EDM 一直使用微波范圍內(nèi)的無線電波來測(cè)量數(shù)百米的原因　Acconeer網(wǎng)站列出了許多應(yīng)用程序，例如停車傳感器、油箱液位檢測(cè)和空間占用