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車企先鋒特斯拉現(xiàn)在的HW3.0內(nèi)部先進(jìn)的芯片制程工藝也僅僅為14nm，手機(jī)行業(yè)7nm都是四年前的事情了，被稱為現(xiàn)代工業(yè)皇冠的汽車，其使用先進(jìn)的芯片卻如此　落后　，甚#比一臺才幾千元的手機(jī)所用的芯片還要　落后?。? 　 簡單來說是三個方面的原因：汽車內(nèi)部有著廣闊的空間，芯片面積不太過于限制　


即使在理想的情況下，平衡用戶需求、預(yù)算、資源、核心系統(tǒng)等上百個因素就已經(jīng)十分費(fèi)力了　雪上加霜的是很多企業(yè)制定了不切實(shí)際的目標(biāo)，不僅浪費(fèi)了時間，還讓自己的資源捉襟見肘　選擇了合適的用例也不一定能保證數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功，但確實(shí)可以避免過多時間的浪費(fèi)　


移動電源內(nèi)置英集芯IP5389，一顆芯片內(nèi)部集成同步升降壓控制器，協(xié)議芯片以及單片機(jī)，大大簡化了升降壓快充移動電源設(shè)計　 　 移動電源內(nèi)部升降壓功率管及VBUS開關(guān)管均來自捷捷微，具有超低導(dǎo)通電阻和低柵極電荷優(yōu)勢　電池配有熱敏電阻檢測溫升，接口處也配有熱敏電阻進(jìn)行連接器的溫升檢測　

ZPM194-D2Y 電力儀表 07-12提供報價”　奧斯瓦爾德·詹森 (Osvald Jensen) 的生產(chǎn)主管克里斯蒂安·維瑞克 (Christian Viereck)　RG2夾持器的技術(shù)規(guī)格　 　更多案例　演示3FG15搭配安川機(jī)器人　 　3FG15　3FG15夾持器即插即用，可以使其易于編程和部署，并能夠靈活處理各種尺寸的零件，達(dá)到IP67密封等級，是CNC機(jī)床維護(hù)的理想選擇