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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
伊藤24kw靜音冷庫(kù)備用自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:¥1.00元/臺(tái)
上架日期:2019-04-17
發(fā)貨地:上海 嘉定區(qū)
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
瀏覽量:253
詳細(xì)說(shuō)明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌伊藤動(dòng)力型號(hào)YT2-30KVA-ATS
    類型自啟動(dòng)型沖程四沖程
    冷卻方式水冷勵(lì)磁方式其他
    加工定制相數(shù)三相
    額定電流其他額定電壓220,380v
    頻率50HZ轉(zhuǎn)速1500
    產(chǎn)品認(rèn)證IS9001產(chǎn)地上海

    伊藤24kw靜音冷庫(kù)備用自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

    柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。柴油發(fā)電機(jī)組正常停機(jī)前,首先將負(fù)載分離,然后將柴油發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行一定時(shí)間后,讓柴油發(fā)電機(jī)組得到充分冷卻后停機(jī)。對(duì)于安裝了停機(jī)閥的部分柴油發(fā)電機(jī)組,想關(guān)斷控制屏鑰匙開(kāi)關(guān)使用柴油發(fā)電機(jī)組停止的操作是無(wú)效的。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油,也會(huì)形成積炭。


    伊藤24kw靜音冷庫(kù)備用自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

    機(jī)組型號(hào)  YT2-30KVA
    動(dòng)力型號(hào)  K4100D
    動(dòng)力型式    四沖程,水冷,直列 
    常用功率  24KW / 30KVA 
    功率 26KW / 32.5KVA
    電壓  (V) 380/220
    電流  (A) 45
    頻率  (HZ) 50
    轉(zhuǎn)速  (r/min) 1500
    冷卻方式  強(qiáng)制水冷
    燃油消耗率  (≤g/kw.h) ≤258
    壓縮比 7:01:00 PM
    缸徑*行程  (mm) 100X115
    發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) 3.61
    啟動(dòng)方式  電啟動(dòng)
    功率因數(shù)  0.8滯后 0.8 Lag
    絕緣等級(jí)  H
    潤(rùn)滑方式 壓力飛濺復(fù)合式 
    排氣溫度 () ≤470
    海拔要求 ≤1000m
    環(huán)境溫度  () 40
    接線方式 三相四線,Y型繞接 
    發(fā)火次序 1-3-4-2
    進(jìn)氣方式 自然吸氣
    穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
    相數(shù)  3
    凈重 kg 796
    外形尺寸/長(zhǎng)××mm 2000×850×1070

    伊藤24kw靜音冷庫(kù)備用自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

    柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果,柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高,也會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱。機(jī)油牌號(hào)不對(duì)、質(zhì)量達(dá)不到要求。一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的康明斯柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)選用CC級(jí)以上的機(jī)油。柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過(guò)大或油溫過(guò)高。柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行,將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。






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