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因?yàn)锽G1集電極與BG2基極相連，IC1又是BG2的基極電流Ib2。BG2又把比Ib2（Ib1）放大了β2的集電極電流IC2送回BG1的基極放大。如此循環(huán)放大，直到BGBG2完全導(dǎo)通。實(shí)際這一是“一觸即發(fā)”的，對可控硅來說，觸發(fā)加入控制極，可控硅立即導(dǎo)通。導(dǎo)通的時(shí)間主要決定于可控硅的性能?？煽毓枰唤?jīng)觸發(fā)導(dǎo)通后，由于循環(huán)反饋的原因，流入BG1基極的電流已不只是初始的Ib1，而是經(jīng)過BGBG2放大后的電流（β1*β2*Ib1）這一電流遠(yuǎn)大于Ib1，足以保持BG1的導(dǎo)通。此時(shí)觸發(fā)即使消失，可控硅仍保持導(dǎo)通狀態(tài)只有斷開電源Ea或Ea，使BGBG2中的集電極電流小于維持導(dǎo)通的值時(shí)。同時(shí)由于起動轉(zhuǎn)矩較大，將對負(fù)載產(chǎn)生沖擊，傳動部件的磨損和額外。所以當(dāng)電機(jī)的容量較大（一般為超過電源容量的20%—30%時(shí)）均采用降壓起動。上采用的降壓起動的有Y/△換接起動和自耦變壓器降壓起動。雖然這兩種起動均可起動電流，但是在降壓起動完成后的分檔投切和加全壓的瞬間，仍將產(chǎn)生數(shù)倍額定電流的尖峰電流（二次沖擊電流），此電流將對配電造成沖擊，同時(shí)產(chǎn)生的性的動態(tài)轉(zhuǎn)矩會引起水泵電機(jī)的機(jī)械震動，對電機(jī)的轉(zhuǎn)子、中間齒輪等非常有害，并使供電線路電耗增大。軟啟動器也是降壓起動器的一種。它是利用性能先進(jìn)的微處理器，合理有序地控制大功率晶閘管組件導(dǎo)通，使之產(chǎn)生逐步的的交流電壓加在交流電動機(jī)上。
也可通過RS485通訊備份至其他計(jì)算機(jī)，并可自動進(jìn)行備份實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù)。新功能:U接口：插U盤備份歷史數(shù)據(jù)和信息，接打印機(jī)打印歷史曲線和數(shù)據(jù)；可通過U盤備份歷史數(shù)據(jù)，再到PC上用“無紙記錄儀U盤采集”進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)查看與分析。技術(shù)參數(shù)編輯◇輸入種類及測量量程、精度輸入種類量程測量量程精度DVC0~20mV-9999~199990.2%0~100mV-9999~199990.2%0~5V-9999~199990.2%1~5V-9999~199990.2%DCI0~100mA-9999~199990.2%4~20mA-9999~199990.2%TCS-50.0~100.0℃3.7℃100.0~1768.0℃2℃B0~1820.0℃2℃K-50.0~1372.0℃2℃E-50.0~1000.0℃2℃J-50.0~1200.0℃2℃T-199.90~320.00℃2℃Wer3-250.0~2300.0℃5℃RTDPt100200.0~850.0℃1℃Cu50-50.00~150.00℃1℃電阻0~350-9999~199990－10KHZ0~199991無紙記錄儀系列儀表允許1~40路不同類型的直接輸入。
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4、定期，可以有效空壓機(jī)的故障率?，F(xiàn)大多采用變頻調(diào)速器了，因?yàn)樽冾l調(diào)速器的節(jié)能效果有30%左右。此外，變頻器價(jià)格也從早期的每千瓦1000元左右下降到每千瓦只有200多元（大功率），價(jià)格下降十分顯著。如今的工礦企業(yè)對變頻器的應(yīng)用已經(jīng)普及了，幾乎涵蓋了所有領(lǐng)域，不夸張地說，凡是用到電動機(jī)的地方肯定有變頻調(diào)速器的身影。而且變頻調(diào)速備了電動機(jī)所需要的起動效果和節(jié)能效果?？萍歼M(jìn)步?jīng)Q定市場占有，這就是為什么軟起動器市場發(fā)展空間會逐步下降，而變頻器市場占有率飛速的主要原因。變頻器產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)化水平已經(jīng)有了質(zhì)的突破，國產(chǎn)變頻器的市場份額也在逐步，但是和國外品牌在技術(shù)上相比，還是有一定距離。目前談超越還為時(shí)過早，因?yàn)槲覀冊谧冾l技術(shù)領(lǐng)域的研究、方面。
現(xiàn)已逐步代替白熾燈、低壓鹵鎢燈制作道路交通燈。中文名燈外文名trafficlight俗稱紅綠燈用途加強(qiáng)道路交通屬于產(chǎn)品中的一個(gè)類別目錄1間季節(jié)2特點(diǎn)3歷史4種類?公路?鐵路5類型6技術(shù)要求7前景8情結(jié)9設(shè)置間季節(jié)編輯道路交通燈是交通產(chǎn)品中的一個(gè)類別，是為了加強(qiáng)道路交通，交通事故的發(fā)生，道路使用效率，交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通控制機(jī)控制，指導(dǎo)車輛和行人有序地通行。LED（發(fā)光二極管）是近年來生產(chǎn)的一種新型光源，具有耗電小（電流只有10~20mA）、亮度高（光強(qiáng)可達(dá)上萬個(gè)mcd）、體積小（直徑可達(dá)3mm）、重量輕（一顆發(fā)光二極管僅重零點(diǎn)幾克）、壽命長（平均壽命10萬小時(shí)）等優(yōu)點(diǎn)。
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新增機(jī)動車1510萬輛，已經(jīng)步入“汽車社會”，但全社會還與之相適應(yīng)的規(guī)則、文明素養(yǎng)、公共責(zé)任感。當(dāng)前，致人死傷的惡通事故仍處于高發(fā)、多發(fā)期，2012年共發(fā)生道路交通事故近20萬起，交通形勢依然嚴(yán)峻。為保護(hù)廣大群眾的生命財(cái)產(chǎn)，正常的交通秩序，迫切需要進(jìn)一步嚴(yán)格、嚴(yán)格，嚴(yán)厲查處危險(xiǎn)交通行為。為此，這位負(fù)責(zé)人呼吁廣大交通參與者牢固樹立生命至上，的理念，充分尊重彼此路權(quán)，禮讓馬線，寧讓三分、不搶一秒。2013年1月1日起新交規(guī)開始實(shí)施，有關(guān)“闖黃燈扣6分”的規(guī)定，在中引起很多爭議。有稱，見黃燈亮起即停在停止線很難掌控。要么需要提前在路口把車速降至極低，但這會交通擁堵。電壓整定范圍:有輔源（0.1-99.9V，40-450V）無輔源（19-130V，85-265V，180-440V）功率消耗：交流回路功耗小于1VA(交流額定值100V時(shí))整定誤差a、在整定范圍內(nèi)，整定平均誤差的值不大于3%，平均誤差(5次測量平均值-整定值)/整定值×。b、在基準(zhǔn)條件下，同一整定值上測量的5次值的值和值應(yīng)不大于的4%。c、在-10℃~50℃的溫度下，任一整定點(diǎn)誤差的值應(yīng)不大于整定值的4%。d、在輔助電壓80~110%變化范圍內(nèi)，任一整定值整定誤差的值應(yīng)不大于4%。時(shí)間a、過電壓繼電器：1.2倍整定值的時(shí)間不大于25ms；2倍整定值的時(shí)間不大于20ms；
過濾是一種機(jī)械/物理操作, 能夠分離流體中的顆粒物。過濾效率主要取決于孔徑、介質(zhì)厚度, 以及過濾中發(fā)生的機(jī)制。