| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 歐洲獅 | 型號(hào) | GT-1500TSI |
| 類型 | 電啟動(dòng) | 沖程 | 四沖程 |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 | 勵(lì)磁方式 | 永磁式 |
| 加工定制 | 是 | 相數(shù) | 單三相 |
| 額定電流 | 其他 | 頻率 | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 | 3000 | 絕緣等級(jí) | H |
| 防護(hù)等級(jí) | H | 產(chǎn)品認(rèn)證 | IS9001 |
| 機(jī)油容量 | 2.8L | 重量 | 260KG |
| 產(chǎn)地 | 其他 | 外形尺寸 | 其他 |
| 顏色 | 其他 | 電壓 | 110V 220V 380V 其他 |
| 輸出功率 | 其他 | ||
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歐洲獅發(fā)電機(jī)公司專用的降噪音消聲材料，很好地抑制機(jī)械噪聲。高效減震措施確保機(jī)組的平衡運(yùn)行?？茖W(xué)的觀察窗和緊急停機(jī)按鈕方便操作和觀察運(yùn)行狀態(tài)。良好的通風(fēng)系列及防止熱輻射措施保證了機(jī)組始終工作于適宜的環(huán)境溫度。歐洲獅公司以其高性能、質(zhì)量、可靠性被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)、船用、以及發(fā)電設(shè)備等用途上。采用稀土永磁電機(jī),輸出功率大,性能穩(wěn)定！歐洲獅廠家直銷,價(jià)格實(shí)惠,服務(wù)周到,品質(zhì)保障！有220V柴油發(fā)電機(jī)也有380V柴油發(fā)電機(jī),居民用電以及工業(yè)用電都可以放心使用！是一款性價(jià)比很高的柴油發(fā)電機(jī)組！選購(gòu)！
產(chǎn)品型號(hào)：GT-650TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
·額定功率KW 5
·備用功率KW 5.5
·額定頻率HZ 50
·額定電壓V 220/380
·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
·機(jī)構(gòu)類型 靜音款（帶輪子子）
·功率因素 1.0
·相 數(shù) 單/三相
·燃油型號(hào)# 0#、-10#柴油
·直流輸出（V-A） 12-8.3
·電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī)
·機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）
·工作時(shí)間H 12
·消聲裝置 消音裝置
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅
·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-186TSI
·冷卻方式 空氣冷卻
·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)
·進(jìn)氣方式 自然吸氣
·控制裝置 ECU
·油箱容量L 20
·機(jī)油容量L 1.65
·過載能力% 100
·調(diào)速方式 自動(dòng)調(diào)速
·機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
·絕緣等級(jí) F
·連接方式 錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）
長(zhǎng)mm 920
寬mm 540
高mm 705
整機(jī)凈重KG 160
7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-72
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置
輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
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發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中不添加機(jī)油，油面反而升高的原因有兩種，一種是柴油流入曲軸箱使油面升高；另一種是冷
卻水漏入曲軸箱與機(jī)油混合。出現(xiàn)油水混合或油油混合的現(xiàn)象，如不及時(shí)排除將造成嚴(yán)重的故障。
一、 原因
① 輸油泵損壞，燃油泄漏到油底殼。
② 由于燃燒室溫度過低，未蒸發(fā)汽化的柴油沿氣缸壁流到油底殼。
③ 噴油器針閥關(guān)閉不嚴(yán)或針閥卡滯在開啟位置，燃油直接流入氣缸。
④ 高壓油泵內(nèi)部泄漏。
⑤ 冷卻液流入曲軸箱導(dǎo)致機(jī)油平面升高的主要原因是與水套相通的缸體裂紋、濕式缸套與缸體間密封圈損壞
，導(dǎo)致水漏至曲軸箱。
二、診斷與處理方法
① 先抽出機(jī)油尺滴幾滴機(jī)油在紙上觀察機(jī)油顏色并聞氣味。如顏色呈乳狀，且無其他氣味，則說明是水進(jìn)入
了曲軸箱。應(yīng)按照冷卻系漏水故障進(jìn)行排除。
② 若機(jī)油變黑且有柴油氣味，用手指捻機(jī)油檢查粘度時(shí)，粘度明顯過低，說明柴油已混入機(jī)油中。起動(dòng)發(fā)動(dòng)
機(jī)觀察其運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好，若起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后排氣管冒黑煙，轉(zhuǎn)速異常，則應(yīng)檢查噴油器的噴嘴是否關(guān)閉，有無
滴漏并予以維修。若發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下動(dòng)力不足，則應(yīng)檢查噴油泵柱塞副是否下漏柴油，并予以更換
。若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則應(yīng)拆檢輸油泵的漏油情況，并予以維修。
③ 對(duì)于使用中因溫度過低造成柴油下流，使曲軸箱機(jī)油面升高的故障，則應(yīng)改變不良的駕駛操作習(xí)慣，或按
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低進(jìn)行處理。
以上檢查維修完成后，必須將舊機(jī)油放出，并清洗潤(rùn)滑系，再重新加入規(guī)定牌號(hào)的新機(jī)油。
