| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 華通 | 標(biāo)號(hào) | 42.5R |
| 類型 | ac-10 | 顏色 | 黑色 |
| 主要成份 | 普通硅酸鹽 | 水化熱 | 中熱 |
| 抗硫酸鹽性 | 中抗硫酸鹽 | 初凝時(shí)間 | 324 |
| 抗壓強(qiáng)度 | 4 | 終凝時(shí)間 | 34 |
| 抗折強(qiáng)度 | 34 | 水泥細(xì)度 | 34 |
| 三氧化硫含量 | 43 | 氧化鎂含量 | 43 |
| 燒失量 | 33 | 標(biāo)準(zhǔn)稠度水量 | 3434 |
| 煤油吸收率 | 34 | 安全性 | 435 |
| 包裝規(guī)格 | 50kg,袋 | 產(chǎn)地 | 河北秦皇島 |
河北秦皇島瀝青冷拌料永久性修復(fù)溝槽病害不反復(fù)
關(guān)鍵詞：河北瀝青混合料廠家 瀝青冷補(bǔ)料施工方案 華通彩色冷補(bǔ)料價(jià)格 冷拌瀝青
華通瀝青冷拌料在對(duì)數(shù)地區(qū)道路坑槽修補(bǔ)中已被廣泛應(yīng)用，是客戶心中值得信賴的好產(chǎn)品。一般按照原材料可以分為熱拌瀝青混合料與冷拌瀝青混合料兩種類型，兩種類型產(chǎn)品經(jīng)過用戶使用對(duì)比之后，耐候性能明顯高于熱拌瀝青混合料，熱塑性的路面修補(bǔ)材料zui大弊端就是受施工氣溫限制，尤其是在北方地區(qū)，氣溫普遍處于零下，按照規(guī)范，不允許施工，在此期間如遇突發(fā)市政道路管道qiang修挖掘或路面出現(xiàn)深坑槽則無法正常修復(fù)，而后者則采用冷補(bǔ)型材料，致使低溫零下30℃也可施工。
我國雖說冷拌方面起步較晚，直至20世紀(jì)90年代，冷拌瀝青混合料才開始在我國得到廣泛應(yīng)用。而華通瀝青冷拌料現(xiàn)在冬季公路養(yǎng)護(hù)中已經(jīng)成為必不可少的修筑材料，由于料品優(yōu)良，性能穩(wěn)定，施工條件不受限制，不僅常溫下施工，混合料能保持松散狀態(tài)，不結(jié)塊、不粘聚成團(tuán)，易鋪設(shè)，保持良好的施工和易性；混合料在初期也具有一定的qiang度以承受車輛荷載，后期，隨著冷補(bǔ)料中含有的zhai油、抗車轍劑、抗剝落劑等多種添加劑的揮發(fā)和集料進(jìn)一步壓實(shí)，混合料應(yīng)具有足夠的qiang度以承受車輛荷載。
華通瀝青冷拌料在路用時(shí)直接使用，不需二次加工加熱，可減少環(huán)境的污染，保證交通正常通行，病害一次修補(bǔ)過后可確保永久性修復(fù)。
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