移動密集架是一種結構很復雜的檔案裝具，大小接近二十種配件，有些配件一目了然不需要描述，下面我們就講述幾種密集架配件作用的說明：
一、檔案密集架頂部均需要設置防塵板，該配件主要作用是用于放置塵埃進入架體當中，造成架體內存放的文件被塵埃弄臟，但是防塵板并不是的防塵，塵埃都是很小的物質，難免會進入到架體當中，防塵板的作用僅僅是大大減少塵埃進入架體中，因此客戶稍微清理下塵埃，使用全封閉型密集架的防塵作用會大于開放式密集柜的防塵作用.
上表所示為使用LabSat輸出上的多種外部衰減器，以UBLOXGPS引擎測得的C/No值。對于每項外部衰減器值，LabSatRF水平均按5dB的步階變化。根據表中所示，信噪比控制的線性度隨著外部衰減的增加而改善。但如果外部衰減遠高于40dB，內部可用的滑塊范圍就會減少。左側屏幕截圖所示為UBLOXU-Center軟件的輸出示例。GPGSVNMEA信息會打開，以顯示每顆衛(wèi)星的C/NO水平。UBLOXTIM-LA裝置采用以下設置進行測試：?LabSat?使用SatGen生成的靜態(tài)場景?2個20dBm衰減器(MinicircuitsVAT-20W2)針對TIM-LA，UBLOX數(shù)據表采用-138dBm用于捕獲靈敏度，-146dBm用于跟蹤靈敏度。
幾種檢定方式的選取流量測量儀表的檢定，通常采用實流檢定和干式檢定兩種方式。采用何種方式檢定流量儀表取決于計量系統(tǒng)對測量不確定度的要求、被檢流量計的類型、用途、所具備的檢定條件、檢定所需費用等諸多因素。一般，用于液體計量的流量儀表（如原油和水計量儀表）基本上采用實流檢定，而氣體計量的流量儀表（如天然氣貿易結算用的差壓式流量儀表）絕大多數(shù)采用干式檢定方式，只有極少數(shù)采用臨界流噴嘴在線實流檢定或離線檢定。
二、除前面一列的外側以及后面一列的外側沒有密封裝置之外，其余列數(shù)中均需要安裝密封裝置，密封裝置簡稱密封條，該密封條材質等同于冰箱封條，具有抗老化、結合緊密、不變形的的作用，同時讓架體之間合攏時不發(fā)生碰撞，起到緩沖的作用.
三、側面板加上密封條的寬度大于底架的寬度，導致架體在整體閉合時，底盤出現(xiàn)縫隙，老鼠可能鉆進架體中，造成檔案破壞，因此在地盤上應裝有防鼠板，是閉合后的密集柜縫隙減小.
四、檔案密集架每列在搖手柄位置下方應裝有制動裝置，當檔案管理人員進入架體工作時，要將制動裝置旋轉至off位置，鎖緊密集架，使其不能夠移動，保證架體內的檔案管理人員的人身安全，當工作結束之后，密集柜閉合時也應將制動裝置鎖緊，保證檔案文件的安全性.
PulseMode可模擬脈沖對設備的影響，能夠設置脈沖的電壓、頻率、脈沖波形的占空比、角度、波形以及運行時間等參數(shù)，能夠進行電壓跌落和電網低頻干擾度試驗等。StepMode可模擬漸變電壓/頻率對設備的影響，能夠設置步進電壓、頻率、角度以及運行時間等參數(shù)，同時具備功率掃描功能，從而能夠進行電壓波動抗擾度試驗等。APM可編程交流電源除了擁有強大的波形仿真功能外，還具備高功率密度，高可靠性，高精度的特點，同時兼容屏幕觸控和按鍵的人工操作界面等優(yōu)點，易于操作，內置設定突波，陷波功能，還內置符合IEC61-4-11/IEC61-4-14/IEC61-4-28/IEC61-4-13標準測試要求波形，可為用電設備模擬輸出正?；虍惓５入娫摧斎耄瑵M足用電輸入測試要求。
IT64系列不僅是高精度電源，還具有電池模擬功能，根據電池模型仿真電池輸出，可以任意設置電池起始狀態(tài)，加速電池充放電測試。充放電過程中，模擬電池剩余容量（So和等效電池電阻（Res）。另配合IT9上位機軟件可以記錄電壓、電流、容量隨時間的數(shù)據。IT64系列具有無縫量程切換和寬動態(tài)電流范圍，一次測量過程即可提供從納安級至安培級范圍內的測量，電流比高達5:1；快速的動態(tài)響應，確保對動態(tài)負載供電時提供快速瞬態(tài)響應和無毛刺工作。
五、在底架下方都應裝有防倒勾，在密集架正常運行時放倒鉤與軌道等間隙中滑動，當架體受到外力或者較大慣性時，通過地盤上的放倒鉤將力傳到軌道上，并通過連接軌道的與地面的膨脹螺絲傳到地面，保證架體不發(fā)生倒塌，不過檔案管理人員在使用密集架時應當注意，緩緩搖動密集柜搖盤手柄，不應當搖的太急或者用力太猛，否則有可能因為慣性的原因導致檔案文件從架體滑落也可能導致放倒鉤失效密集柜倒塌。
使用變頻技術可以大量節(jié)能，我國的變頻技術改造，將需求大量的電流傳感器，這將是磁傳感器的又一巨大的產業(yè)性應用領域。能源管理電網的自動檢測系統(tǒng)需采集大量的數(shù)據，經計算機處理之后，對電網的運行狀況實施監(jiān)控，并進行負載的分配調節(jié)和安全保護。自動監(jiān)控系統(tǒng)的各個控制環(huán)節(jié)，是用磁傳感器為基礎的電流傳感器、互感器等來實現(xiàn)?；魻栯娏鱾鞲衅髟缫言陔娋W系統(tǒng)中得到應用，用霍爾器件作成的電度表可自動計費并可顯示功率因數(shù)，以便隨時進行調整，保證用電。
CAN一致性測試主要分為物理層、鏈路層、應用層三大部分測試內容。在整車網絡調試中，各節(jié)點遵循CAN一致性測試是保證總線的穩(wěn)定運行的重要前提，CAN一致性測試中包括總線電壓、壓力測試、總線利用率、采樣點測試等各種測試，今天主要介紹CAN一致性測試系統(tǒng)之報文DLC測試。數(shù)據長度代碼又稱DLC(DateLengthCode)，用于規(guī)定數(shù)據場的字節(jié)數(shù)，DLC的編碼規(guī)則如表所示;為8字節(jié)，為0字節(jié);DLC在CAN數(shù)據幀中位置如圖所示;接下來通過某車廠的CAN一致性測試標準，解讀一致性測試中的DLC測試：測試項目：發(fā)送報文DLC;測試步驟：DUT供電，利用CAN卡記錄介紹CAN報文，持續(xù)數(shù)分鐘，對比DUT發(fā)送報文ID及DLC是否與定義相同，循環(huán)操作數(shù)次，進行評估;測試目的：檢查DUT發(fā)送的所有CAN總線報文的數(shù)據場長度DLC是否遵守應用層規(guī)范要求;評價標準：DUT發(fā)送的所有CAN總線報文的DLC均為型號列表規(guī)范中定義的DLC，并遵守應用層規(guī)范要求;DLC測試需要不斷記錄、對比評估、循環(huán)操作，整車CAN總線擁有眾多零部件，需要測試眾多項目，這樣就會花費大量的時間及人力，為了提率，解決人力成本，CAN一致性自動化呼之欲出，致遠電子的CANDT一致性測試系統(tǒng)可以滿足整車廠需求。
