| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進口 | 否 |
| 認(rèn)證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 100-150馬力 |
| 燃料種類 | 柴油 | 制動系統(tǒng) | 前輪制動 |
| 噸位 | 10t-20t | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 |
校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學(xué)校必須購買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。然而，更換蓄電池后，發(fā)動機怠速又升高到12r/min，而且穩(wěn)定。于是又用上述人工調(diào)節(jié)怠速方法，再次調(diào)整，怠速立即正常。此過程是斷電學(xué)習(xí)。又反復(fù)啟動數(shù)次，發(fā)動機均運轉(zhuǎn)正常，故障排除。維修小結(jié)該車的故障，究其根本的原因，就是蓄電池性能下降。在不使用馬達的情況下，電壓是足夠的，防盜電腦亦可以正常的識別鑰匙芯片。當(dāng)馬達啟動發(fā)動機時，其電量雖然可以讓馬達帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，但由于電壓過低，使得防盜電腦不能夠正常工作，而進入了防盜狀態(tài)。
校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。vtec系統(tǒng)簡介廣州本田雅閣轎車是一款具有跑車風(fēng)采的豪華型轎車，發(fā)動機內(nèi)裝有可變氣門正時和氣門升程電子控制(vtec)系統(tǒng)。該發(fā)動機每缸有4個氣門。發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，主進氣門以正常的開度開啟，而輔助進氣門則只是稍稍開啟，以防燃油積聚在進氣口內(nèi)；當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，主進氣搖臂和輔助進氣搖臂與中間進氣搖臂連接，使氣門開度增大。在3個進氣搖臂間有一個同步活塞控制3個搖臂的連接或分離動作。作用在正時活塞上的液壓使同步活塞a和b朝同一方向移動，當(dāng)液壓降低時，止動活塞和回位彈簧則使同步活塞向回移動。
為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生查找出泄漏點并予修復(fù)，加入制冷劑。制冷劑過量，超出規(guī)定值，使工作負(fù)荷加大而產(chǎn)生異響。應(yīng)排出多余制冷劑，使壓力符合規(guī)定。壓縮機皮帶松動或磨損，予以緊固或更換。壓縮機缺少冷卻機油，由于干磨擦產(chǎn)生影響，應(yīng)將機油添加至規(guī)定值。制冷系統(tǒng)中含有水分，應(yīng)更換貯液罐，抽真空后重新加注制冷劑。空調(diào)電機螺栓松動，請扭緊。壓縮機零件磨損或安裝支架松動，應(yīng)加以修理或緊固。壓縮機電磁離合器打滑，予以修理或更換。高壓保護開關(guān)產(chǎn)生故障，致使高壓壓力過高，而引起壓縮機振動，這時應(yīng)視情況修理或更換。如廉價坐椅、塑膠地板、化纖布墊會釋放出的甲醛、苯等有害氣體；由于使用空調(diào)而進入車內(nèi)的、氮氧化物等大氣污染物等等，這些都在影響車主的健康。而在車內(nèi)乘坐的人員在車內(nèi)打噴嚏，接觸坐椅、扶手等位置，都留下了大量的細(xì)菌或病毒。在夏日密閉的車廂內(nèi)，空氣不流通，空調(diào)系統(tǒng)濕潤的散熱片更是細(xì)菌的繁殖溫床，于是車廂便成為了“毒氣”聚積的“天堂”。同時，在夏季，上車前后“一冷一熱”的溫差，更容易讓人感冒，體質(zhì)變差。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標(biāo)識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。
19座幼兒園校車車型配置：
19座小學(xué)生校車車型配置：
