20KW柴油發(fā)電機(jī)GT-20TSI響應(yīng)迅速靜音發(fā)電機(jī)組的使用壽命會根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系，發(fā)電機(jī)組長時間空載或怠速運(yùn)行產(chǎn)生積碳，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出功率減小，影響整個發(fā)電機(jī)組功率的輸出，甚至造成正常運(yùn)行的假象，一旦真實(shí)超負(fù)荷使用，就會出現(xiàn)發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行的重大故障。 積炭的形成：因?yàn)槿紵覝囟冗^低，使燃油不可能完全燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)。一些未燃燒的將沖刷氣缸壁上的潤滑油，并稀釋曲軸箱中的機(jī)油，使發(fā)動機(jī)中所有運(yùn)行件受到潤滑不良之害。所以我們在使用發(fā)電機(jī)組的時候平時也要多注意點(diǎn)發(fā)電機(jī)各種不正常的癥狀。發(fā)電機(jī)組具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠，配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過高、機(jī)油壓力低及報警并自動停車等保護(hù)功能，震動小噪聲低可靠性高； 排放低，符合國家環(huán)保要求。采用動力專有活塞環(huán)密封技術(shù)和氣門油封技術(shù)，潤滑油消耗比國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低50%以上。電腦程序控制，電壓更穩(wěn)定較好；短路保護(hù)更到家，安全可靠更有效；省油才是硬道理，經(jīng)濟(jì)兩不誤；人性化設(shè)計理念，清晰可見操作輕松；全球的新外觀設(shè)計；裝配安全保護(hù)系統(tǒng)與特大油箱；具有方便使用的隨機(jī)配件。
靜音發(fā)電機(jī)機(jī)器采用了電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過高、機(jī)油壓力低及報警并自動停車等保護(hù)功能。強(qiáng)勁的的四沖程發(fā)動機(jī)。低噪音運(yùn)行：的燃燒系統(tǒng)保證了完全燃燒，又降低了發(fā)動機(jī)的噪音。另外，靜音型機(jī)組整體式外殼與內(nèi)襯隔音墊的雙層降噪結(jié)構(gòu)、大型的裝置，較大地削弱了機(jī)組噪音。冷卻水溫度過高對機(jī)的影響。
20KW柴油發(fā)電機(jī)GT-20TSI響應(yīng)迅速發(fā)電機(jī)組自動化控制的發(fā)展，大概可以劃分為四個階段：
（1）以時間繼電器和中間繼電器為主構(gòu)成的自動化控制系統(tǒng)，這種模式當(dāng)時在同行業(yè)中非常普遍，而且也
以相當(dāng)?shù)呐客断蚴袌?，突出的弱點(diǎn)是功能簡單、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)調(diào)試?yán)щy、可靠性差，終沒有
得到用戶的認(rèn)可。
（2）用分離電子元器件組成延時電路和邏輯判斷電路來實(shí)現(xiàn)的自動化系統(tǒng)，這種模式相對于種模式，
有了很大的進(jìn)步，如果精心設(shè)計，提高工藝水平，應(yīng)該能取得很好的效果。但是，在那個企業(yè)大而全的年代，
每個企業(yè)各自為戰(zhàn)，造成批量小、工藝落后、質(zhì)量無法保證，所以，這個階段延續(xù)時間也較短。
發(fā)電機(jī)組自動化控制的發(fā)展，大概可以劃分為四個階段：
靜音發(fā)電機(jī)組處于空載運(yùn)行狀態(tài)；在空載時，如果檢測到的電壓、頻率又.過設(shè)定的上下限（空載）時，即認(rèn)為機(jī)故障，停機(jī)報錯。不論是在空載還是負(fù)載，只要檢測到機(jī)的油壓為低，即認(rèn)為機(jī)工作不正常，停機(jī)報錯。該系統(tǒng)中還具有.個勵磁調(diào)節(jié)裝置，它能實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的低頻保護(hù)，當(dāng)系統(tǒng)供電的頻率較低時可起到保護(hù)作用，同時通過電壓和電流的矢量合成及ND調(diào)節(jié)，能恒定機(jī)組的輸出電壓，即使當(dāng)負(fù)載有較大變化時也能使輸出電壓的變化小于1%，保證負(fù)載（設(shè)備）的正常運(yùn)行。
噪音綜合控制主要是根據(jù)具體的機(jī)房項(xiàng)目來確定相應(yīng)的控制方案，這就要應(yīng)考慮到機(jī)房所在區(qū)域的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)房圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式及油機(jī)機(jī)型、功率、冷卻風(fēng)量等因素。綜合控制的核心是等隔聲概念，即用一封閉的圍護(hù)結(jié)構(gòu)將機(jī)組與外界隔離開來，減少聲源對外的聲輻射。為機(jī)房與外界相通而預(yù)留的通道（如冷卻風(fēng)扇出口、發(fā)動機(jī)排氣出口、機(jī)房通風(fēng)換氣口等）必須設(shè)計成消聲通道，其插入損失也應(yīng)與圍護(hù)結(jié)構(gòu)的隔聲量相當(dāng)，只有這樣做才可保證機(jī)房外的環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)。牢固的整機(jī)構(gòu)造：的設(shè)計機(jī)構(gòu)，合理的材質(zhì)選擇造就了結(jié)實(shí)牢固的發(fā)動機(jī)。監(jiān)督輕巧的機(jī)體主要構(gòu)件，高度度的曲軸部件、簡潔的外形結(jié)構(gòu)，足以證明發(fā)動機(jī)是的動力之源；先進(jìn)的噪音設(shè)計：結(jié)構(gòu)獨(dú)特的顯著降低了排氣噪音，大型空氣濾清器更是將近期噪音降低至低，高度度的氣缸體與氣缸蓋罩，設(shè)計合理的進(jìn)排氣閥正時結(jié)構(gòu)進(jìn)一步降低了機(jī)組的噪聲；動力微型發(fā)電機(jī)組的點(diǎn)，是體積、容量較小，輸出功率般在數(shù)百瓦以下的電機(jī)和用途、性能及環(huán)境條件要求殊的電機(jī)。常用于控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)機(jī)電信號或能量的檢測、解算、放大、執(zhí)行或轉(zhuǎn)換等功能，或用于傳動機(jī)械負(fù)載，也可作為設(shè)備的交、直流電源。在般的小型用戶多半都是用
微型發(fā)電機(jī)組，手提式發(fā)電機(jī)戶外專用...在些戶外用電的時候好是用微型發(fā)電機(jī)組。
技術(shù)參數(shù)
*、產(chǎn)品型號：GT-20TSI
*、額定功率：20KW
*、備用功率：22KW
*、額定頻率：50Hz
*、額定電壓：AC400V
*、啟動方式：電啟動
*、機(jī)構(gòu)類型：靜音款
*、功率因素：0.8/1.0
*、相 數(shù)：三相
*、燃油型號：0#夏季、-10#柴油
*、直流輸出（V-A）：12-8.3
*、電機(jī)類型：勵磁電機(jī)
*、機(jī)器油耗G/KW.H：200
*、工作時間：12H
*、消聲裝置：靜音器
發(fā)動機(jī)參數(shù):
*、發(fā)動機(jī)型號：OU-310FTSI
*、冷卻方式：水 冷
*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000
*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸、V型、直噴 發(fā)動機(jī)
*、進(jìn)氣方式：自然吸氣
*、油箱容量：32L
*、機(jī)油容量：2.8L
*、過載能力%：100
*、調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速
*、機(jī)器配置：標(biāo) 準(zhǔn)
*、絕緣等級：F
*、連接方式：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
*、長：1550mm
*、寬：865mm
*、高：1100mm
*、整機(jī)凈重KG：560/630
*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：75
選裝配置：
1.工業(yè)靜音器2.遙控啟動3.自適應(yīng)高原用增壓器4.ATS自動切換裝置
售后服務(wù)：
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)