同樣的一臺螺桿空壓機，在夏天和冬天有時排氣量都會有微小的差別。螺桿空壓機實際排氣量和理論排氣量本身也是有一定差距的，而實際排氣量往往小于理論排氣量，因為理論的螺桿空壓機排氣量都是在各種理想狀態(tài)下的參數(shù)，造成這種現(xiàn)象的因素有哪些呢？
1、設備轉速
螺桿空壓機的排氣量與轉速成正比，而轉速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當電壓降低或頻率降低時，轉速將會下降，使螺桿空壓機排氣量減少。
2、吸氣狀態(tài)
螺桿空壓機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少螺桿空壓機排氣量。
3、氣體泄漏
轉子相互之間及轉子與外殼之間在運轉時沒有接觸，保持有一定的縫隙，所以會產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉子的齒頂做有密封齒，主動轉子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時維護的時候應該考慮到這些因素。
4、冷卻效果
氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當冷卻效果不好時，溫度則升高，螺桿空壓機排氣量便會減少。