無人機助力森林防火
訊：近期，山西、北京、四川等多地連續(xù)發(fā)生森林火災。4月1日晚，應急管理部等三部門聯(lián)合發(fā)布今年首個高森林火險紅色預警，將多地火險維持在“極度危險”級別，這也是官方時隔3年再次啟動該級別預警。
在此次北京密云、平谷地區(qū)發(fā)生的森林火災中，來自北京零度智控的zt-3v復合翼無人機接到指令后迅速響應，飛抵火災現(xiàn)場上空偵察火情。截至當前，森林火情已得到全面控制。
無人機全程監(jiān)控火災
據(jù)此次全程參與密云救災的零度智控董事長楊建軍介紹，在救災過程中，參與搶險的zt-3v復合翼無人機為政府和決策機構(gòu)提供了大火初期、中期和末期的可見光、紅外視頻實時監(jiān)控，協(xié)助地面指揮工作部署安排。
“在山火救援工作中，zt-3v無人機先搭載三軸30倍光電吊艙迅速起飛至火場上空，利用高空視角優(yōu)勢，第一時間將火勢蔓延情況的視頻實時傳送到指揮人員手中，協(xié)助指揮人員擬定最佳救援方案。”
火災撲滅后，zt-3v復合翼無人機更換掛載，搭載紅外吊艙繼續(xù)執(zhí)行任務，深夜徹查復燃點，無人機長航時在火場一線上空持續(xù)巡查，重點區(qū)域防止死灰復燃。
這次無人機參與山火救災成為一個典型案例。據(jù)悉，采用無人機進行森林防火成為業(yè)內(nèi)主流共識，其使用成本低、易于部署、方便、快捷等優(yōu)勢，在森林防火領域的應用也越來越深入。零度智控董事長楊建軍表示，“無人機應用于森林防火，可以更好地研判火勢蔓延情況，判斷火勢方向，為指揮部門提前做好救火的計劃提供準確情況，從而更有效率地撲滅森林火災。”
北京天宇經(jīng)緯科技有限公司技術總監(jiān)楊猛認為，森林的面積較大、預設航線較長，具備長距離、長航時作業(yè)能力的無人機最為適合；此外，楊猛表示，火災發(fā)生時會產(chǎn)生強烈垂直氣流運動，形成火場風，嚴重威脅電動無人機飛行安全，因此，無人機參與火災搶險要盡量選用動力強勁、結(jié)構(gòu)堅固的無人機裝備。他強調(diào)應在重點防火期、重點區(qū)域預先部署地面測控網(wǎng)或者機動測控站接入節(jié)點，用于現(xiàn)場監(jiān)視和指揮調(diào)度。
無人機防火應用還需繼續(xù)升級
楊猛介紹，隨著近兩年無人機技術的進步，無人機已從過去“只是空中偵察火情”升級為在火災搶險中能拼能打的“單兵”。“目前國內(nèi)已經(jīng)有三種物流無人機可以載重1.5噸以上，可以用于空中灑水或者滅火劑，提升了森林航空消防直接滅火的能力?！?
不可否認的是，“無人機應用于森林防火的優(yōu)勢在于全覆蓋的高精確度數(shù)據(jù)信息實時獲取和分發(fā)，根除森林防火‘看不清、聽不見、摸不著、救不到’等四大痛點。”楊猛說。但林區(qū)現(xiàn)有防火通訊仍然存在難以實現(xiàn)互聯(lián)互通的情況，而森林火災又有突發(fā)性強、蔓延迅速的特點，這就對數(shù)據(jù)實時傳輸提出了較高要求。在楊猛看來，數(shù)據(jù)傳輸?shù)募夹g難題，使無人機巡查范圍受限、處置低效碎片化，限制了無人機在森林防火領域的大范圍應用。
而如能將無人機技術與低空物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能算法等技術有機結(jié)合，根據(jù)森林防火的技術要求和市場上的無人機實際應用需求痛點，研發(fā)出一套全流程建設無人機森林防火方案，推進無人機在森林防火領域的大范圍推廣和常態(tài)化運行，促進巡航全覆蓋、預警夠及時、處置專業(yè)化的森林防火體系。只有這樣，才能保證無人機進行長航時飛行作業(yè)的條件下，不受距離限制將所搜集到的高清火場圖像視頻信息、地理坐標、判讀報告實時存儲并傳輸給指揮中心，能夠及時發(fā)現(xiàn)林火（特別是初火和引火），監(jiān)控中小程度的火災；盡早地監(jiān)測到火燒前的可燃物狀態(tài)，為森林防火“打早、打小、打了”提供技術支撐，做到早發(fā)現(xiàn)、早預報，變有災為無災，變大災為小災。