隨著人類文明的進步，人們對交通運輸提出了越來越高的要求。在公路和鐵路運輸中起著重要作用的橋梁工程近年來取得了迅速的發(fā)展。隨著設計理論的不斷完善，新型建筑材料的不斷出現(xiàn)以及施工技術的不斷進步，橋梁日益向輕型大跨的方向發(fā)展。橋梁的這種發(fā)展趨勢給橋梁工作者提出了一系列新的課題，橋梁的震動問題就是其中之一。而福州法拉第機電設備有限公司經營的德國Fabreeka品牌的結構伸縮承載墊片為橋梁減震帶來了極大希望，至今為止應用在很多橋梁建筑中，起了極好的效果。
橋梁結構在風及車輛等外界因素的作用下會產生不同機理的震動。我們不可能也沒有必要制止所有形式的橋梁震動的產生，但是對于危及橋梁結構安全、影響橋梁正常使用性能發(fā)揮的有害震動應該絕對避免或加以抑制。例如對于能使橋梁結構毀壞的顫震(美國的Tacoma懸索橋就是因顫震而被毀壞)就應該從結構設計上加以保證，避免這種震動的發(fā)生.另外一類如由風引起的橋梁的渦激共震、抖震、車輛引起的橋梁震動以及由于各種原因引起的斜拉橋的拉索震動、照明燈桿的震動等，這一類震動雖然不會直接引起結構的毀壞，但是由于經常發(fā)生，會引起結構的疲勞、行人或駕駛員心理上的不適、加速拉索防護層的損壞及縮短照明燈具的使用壽命等種種后果。對此，通常采用安裝減震裝置來抑制這些有害震動的水平，避免震動引起的不良后果的產生。
Fabreeka 結構伸縮承載墊片容許結構熱澎漲與發(fā)生在建筑，橋梁，管道支承等結構端點因載重產生轉動。Fabreeka 設計與制造了4種結構伸縮承載墊片來適用于各種不同的應用。Fabreeka結構伸縮承載墊片也分為上下兩單元以便現(xiàn)場點焊或縫焊。SBX型的承載的設計是用鐵弗龍板置于西下單位來容許較大的轉動與高反應力。TTX 與 STX型的承載的設計是用20%玻璃添料（filled）或0%玻璃添料（unfilled）的鐵弗龍滑動板而成。所有Fabreeka 結構伸縮承載墊片均按規(guī)范經設計或制造。SBX型墊片符合美國公路協(xié)會與各州交通部有關鐵弗龍滑動表面纖維強化織布墊片的規(guī)范。
我公司秉持著為客戶帶來優(yōu)質服務的信念，一直致力于高端減震設備的引進，為客戶帶來良好的體驗,如需要Fabreeka品牌的結構伸縮承載墊片，請聯(lián)系我們。
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