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在當(dāng)今數(shù)控機(jī)床和加工中心的液壓夾具上，經(jīng)常出現(xiàn)一個(gè)名字“浮動(dòng)支撐油缸”的夾具元件。這個(gè)名字對(duì)于相當(dāng)一部分技術(shù)人員來(lái)說(shuō)還比較陌生，這里，我們就來(lái)講講這個(gè)“浮動(dòng)支撐油缸”及它的作用和它的產(chǎn)品市場(chǎng)。
一、“浮動(dòng)支撐油缸”的類型：常用的“浮動(dòng)支撐油缸”有兩個(gè)類型：
1、彈簧頂出型。此種類型“支撐缸”在常態(tài)下，活塞在彈簧彈力的作用下處于最上部，工作時(shí)，靠被加工件的重量將活塞壓下，接通動(dòng)力源即鎖定活塞桿作用支撐。此種類型“支撐油缸”一般用于較大工件的支撐，最低要求，即最小工件的重量要大于此缸彈簧的彈力。彈簧頂出型“支撐油缸”又稱為彈簧頂出型浮動(dòng)“支撐油缸”，用戶使用時(shí)一般設(shè)定浮動(dòng)范圍在3—18mm左右。
2、油壓頂出型。此種類型“支撐油缸”在常態(tài)下，活塞處于最底部，工作時(shí)，接通動(dòng)力源后活塞先上行，在遇到一斤左右的彈性阻力后，即改變?yōu)殒i定。油壓頂出型“支撐油缸”一般用于中小型工件的支撐。油壓頂出型“支撐油缸”又稱為油壓頂出型浮動(dòng)“支撐油缸”，用戶使用時(shí)一般設(shè)定浮動(dòng)范圍在1—6mm左右，其浮動(dòng)是在遇到一斤左右的阻力后即刻停止。
“浮動(dòng)支撐油缸”除以上常用的兩種外，還有一種用氣壓頂出，氣壓鎖定的“支撐七缸”，其動(dòng)作原理同油壓頂出型“支撐油缸”，但由于頂出氣壓本身壓力就小且氣壓可調(diào)容易簡(jiǎn)單，遇到阻力就變?yōu)橹瘟Φ倪@個(gè)阻力可設(shè)為更小，就連印刷電路板在他的支撐下也能做到具能支撐而又不會(huì)使印刷電路板變形。所以，這種“支撐氣缸”主要用在更輕薄的材料或相類似的工件這些特殊場(chǎng)合中。
二、“浮動(dòng)支撐油缸”的作用：
1、輔助支撐作用。在平面、箱體、箱蓋、殼體類零件等機(jī)加工產(chǎn)品精度要求大都在百分之一或千分之幾的情況下，機(jī)加工切削過(guò)程中稍不注意就會(huì)影響產(chǎn)品的精度要求，且當(dāng)今生產(chǎn)又要求高速度，較大較快的切削過(guò)程產(chǎn)生的切削力往往還會(huì)超過(guò)被加工面材料的抗彎強(qiáng)度，以至影響產(chǎn)品的精度，輔助支撐就此產(chǎn)生
摘要：我國(guó)在90年代末從德國(guó)baukema公司引進(jìn)數(shù)批全液壓振動(dòng)式壓路機(jī)，該機(jī)的要害部件是集機(jī)、電、液于一體的電液伺服閥，因市場(chǎng)上沒(méi)有配件供給，因而使機(jī)器的維修變成一大難題。
1、壓路機(jī)液壓伺服控制系統(tǒng)的工作原理
壓路機(jī)液壓伺服控制系統(tǒng)由電液伺服閥、連桿機(jī)構(gòu)、變量柱塞泵和馬達(dá)（如用在行走機(jī)構(gòu)中為行走馬達(dá)，如用在振動(dòng)機(jī)構(gòu)中為振動(dòng)馬達(dá)）組成。在控制線圈15無(wú)輸入電流時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)零彈簧16，使閥芯處于零位，此時(shí)，ps腔和r腔、a腔和b腔互不相通。且a、b兩腔的壓力相等，兩個(gè)控制液壓缸7在復(fù)位彈簧的作用下，將斜盤11的傾角α變?yōu)?o，此時(shí)變量西半球塞泵無(wú)油液輸出，馬達(dá)8不工作；假如控制線圈15輸入一電流信號(hào)，則電流伺閥輸出一定的流量，設(shè)a腔為輸出油腔，b腔為回油腔，與a腔相通的控制液壓缸7推動(dòng)斜盤轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，斜盤通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)12進(jìn)行反饋，拉動(dòng)調(diào)零彈簧16，使閥芯回到零位。此時(shí)，斜盤便平衡在某一設(shè)定角度，馬達(dá)以一定的速度的扭矩工作，當(dāng)輸入到控制線圈的信號(hào)發(fā)生變化時(shí)，馬達(dá)的速度也隨之改變。即壓路機(jī)的行走速度隨輸入信號(hào)的變化聲明變化。振動(dòng)幅度的振動(dòng)頻率亦隨著輸入信號(hào)的變化而改變。
2、電液伺服閥的使用和維護(hù)
該機(jī)類型壓路機(jī)最易出現(xiàn)故障且最難維修的部位是電液伺服閥。
電液伺服閥出現(xiàn)的故障大多是由油液污染造成的。為此，在更換或添加新油時(shí)必須用過(guò)濾器進(jìn)行過(guò)濾36h以上，以確保工作油液的清潔度達(dá)到nas7—8級(jí)。
以下簡(jiǎn)介電液閥的常見(jiàn)故障及排除方法。
?。?）馬達(dá)不能旋轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查下列部位；
a.線圈的接線方向是否正確；
b.線圈的引出線是否松焊；
c.線圈的阻值是否正確；
d.進(jìn)回油管路是否暢通；
e.進(jìn)回油管是否接反；
f.閥芯是否卡死。
?。?）馬達(dá)只能朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，改變控制線圈的輸入信號(hào)不起作用。應(yīng)檢查：
a.兩個(gè)節(jié)流是否堵塞